Det er ikke kun moderne. Det er praktisk fordi man ikke skal dreje motoren ret langt når den tænder 1-2-3-4 og det er også nemt at huske. Hvis svinghjulet ikke er monteret kan den godt sætte sig fast.

Det er vist meget moderne, hvis man ikke kan huske tændings rækkefølgen, så kan dreje baglæns, ved ventil justering f. Eks

Hvorfor vil man køre sin motor baglæns?

Den kan godt låse selvom drevet og strømfordeler er monteret. Skulle dig kunne lade sig gøre hvis du shimser drevet så det ikke kan bevæge sig mere en 0,1 mm op/ned...

Er det ikke bare en plejlstang der lige låser imod noget inde i blokken?

Tak for svar. Jeg har prøvet med fordeleren i - og spændt. MEn prøver igen imorgen.

Tak for hjælpen

En type kan gøre det.. Det er drevet til fordeleren, der hopper lidt op, og låser sig fast. Det skal holdes nede af fordeleren.

hej henrik nu har jeg aldrig haft fingerne i en type 4 men mener helt bestemt at en type 1 også låser hvis der ikke er strømfordeler i til at holde drevet på plas

Hvis jeg forsøger at rotere krumtappen mod uret,går denne ligesom i baglås og vil ikke ud af stedet. Cylindre/stempler er afmonteret.

Der er ikke modstand i plejstænger.

Men jeg fandt ud af, at hvis jeg hiver pinion gear akslen ud - så vil krumptappen uden problemer køre begge veje.

Kan det passe at man ikke kan/må rotere en type4 baglæns?

PS. jeg har shims på, under pinion drevet..

Pfht, Henrik