Har du tænkt dig at bruge de originale cylindere igen ? Kan en honning gøre dem rene?

/John

Cool og fedt når motor ikke har kørt mere

Sådan ;-)

Tålmodighed er en dyd...efter at have stået i olie siden nytår, lykkedes det idag med træklods og hammer at løsne stemplerne fra cylindrene.

Varme og lette slag på en træklods løste problemet for mig med en 25Hk der sad fast uden synlige skader.

ind i ovnen i en time 200 grader eller en varmepistol .dieselolie når de står som på sidste foto.ting tar tid

prøv evt med dieselolie

Jeg må nok erkende, at cylinder nr. 3 og 4 - og stempler - ikke står til at redde.
De sidder uhjælpeligt fast - nu på 38. år, så det er vel ikke så underligt.

De har stået ca. et døgn med cola...derefter et par døgn med toilet-rens (som jeg har fået anbefalet - og det rensede toppen af stemplerne perfekt!)...efterfølgende med wd40, varme og en slagnøgle på remhjul uden den ønskede effekt.
Efter en møgsommelig adskillelse af motorblokken (det var sku en udfordring med to fastsiddende stempler!), var mit håb intakt, men stemplerne sad desværre stadig urokkeligt fast.

Så der er vist kun en sidste udvej tilbage: vinkelsiberen, som Rasser har foreslået. Jeg vil også mene, at hvis stemplerne - om muligt - bliver presset ud med magt, vil det ødelægge stempler og cylindre alligevel. Anyway, så har jeg ikke en presser, der kan gøre det.

Så er der hældt cola i cylinderne :-)

Jeg vender tilbage med resultatet i morgen.

Fastbacken er fra 69, og blev stillet til side i så vidt vides 76/77, så har ikke kørt mange km, så det ville være optimalt om motoren kunne reddes. Jeg prøver jeres råd...og om ikke andet, er der vinkelsliberen som sidste mulighed.

Jeg har også haft en der sad fast. Jeg brugte luftnøglen på remhjulet og lirkede frem og tilbage til den gav sig. Derefter kunne jeg skille den ad som normalt.

/John