Sådan. Nogle gange er det det mest oplagte man opdager sidst....

Update
Satte bilen til side og surmulede en måneds tid.
Fik startet den op igen igår.
Og ganske rigtige kørte den varm igen.
Fandme mærkeligt....
Nå men tjek af temperatur bælg. Af med den.
Tjekket tænding.
Tjekket køleblik.
Startet op. Hår stadig varm

Ved en tilfældighed stikker jeg hånden ind bag blæserhuset.
Og ganske rigtig, der sidder mit A4 "To do" liste fra da jeg skiftede udstødning inde i blæserhjulet. Og blokerede for kølerluften
Nu køle den fint. Er både glad og pisse irriteret på mig selv.

Det burde næsten ikke kunne lade sig gøre at få en luftkølet til at køre varm, når der omkring frysepunktet udenfor.

Med mindre din motor er en stor 2.3liters agtig tingest, så tror jeg ikke på det er udstødningen der får den til at gå varm.

Hvordan vurderer du den er for varm?

Er afdækninger omkring motor (plader & gummipakninger) i orden og tæt?

Hej

Jeg har lige skiftet udstødning på min motor.
Har udskiftet fra en snot-grim Monza udstødning til en csp super competition udstødning.
Problemet er at nu kører varm.
Kan en anden udstødning være årsagen til det??? I mit hoved burde det ikke have nogen indvirkning
mvh. H.