Har fået flere billeder tilsendt.

Også årg. står evt. på typepladen.

Kom ikke der ud pga syg barn, men har fået sendt to billeder af motoren. Skal der ud i weekenden, så SMSer jeg der.

Når du er derude SMS dit tlf. no. Så tar vi den derfra.
40257965

Fvee, tager lige ud efter job og ser nummeret, den står ikke på min adresse.

I blæserhuset, kan også være en blændering bag på blæserhuset.
40257965

Har sidste år monteret en pumpemotor i min type 1. Syntes ikke jeg tidligere er stødt på at termostat og flaps skal skiftes. Hvor sidder disse flaps ? Bliver lidt bekymret over at jeg ikke vidste det, efter jeg var på 3000 km langtur i sommer.

Hvor gammel er pumpemotoren.

Vedr karburatoren, så er de ens og se på, så er det dyserne som ikke er vil over 3000 omdr?

Jeg har en motor i bilen fra 61 og min Pumpemotor ser helt ens med manufold, skal den så også skiftes.? Er med på blæsehus med flaps og termostat, køleblik, strømfordelers skal skiftes.

Nu har jeg kun en type 126, 1600 industri motor, og det er en del år siden jeg ændrede den til personbilsbrug. Er der ikke noget med at karburatoren som udgangspunkt er bedst til ca 3000 omdr, og ikke i sig selv var god til blandet kørsel, og manifolden så heller ikke kan bruges til anden karburator, i mit tilfælde en 30 pict2.(der sad vist en 32 PCI på)
Jeg skiftede også blæserhus, men ikke svinghjul
Alt i alt småting, som regel skal motoren ikke åbnes.
Jeg har nok kørt 30000 med den motor, jeg er stadig imponeret over hvor frisk og alligevel roligt sådan en 1600 enkeltportet bare kører og kører og kører ...
R.