ok tak - prøver at købe en hjem

Hej

Er selv ved at bygge en 1914 sammen som dog er noget mere end en 'standart' 1914 og skal selv bruge Tri-Mill udstødning dog i rustfri og 1 5/8. Super fin kvalitet et lang stykke af vejen, fik dog noget af en overraskelse da jeg kikkede baglæns ind i collecteren. Her havde man under produktionen stukket selve afgangsrøret for langt ned inden man svejste = jeg skal på en eller anden måde have fæst det overskydende materiale væk for ellers vil jeg få en væsentlig bremsning af udstødningsgassen.

Mvh. Lars

Hej.
Jeg kører med den her, og den er super.

Sad og søgte efter inspiration og faldt over denne - er det en udmærket udstødning?
Min plan var så at skære den over efter 180 grader bukket og svejse en flange på til en rustfri potte eller mc potte.
Vil den kunne synes med den på?
Står i teksten at den vil være god fra standard til 1915 ccm.
Jeg kan jo knap nok få rør og bøjninger til den pris - nu når jeg kan få den hjem igennem arbejde uden fragt omk. og told/moms.

Arhh, på en hyggemotor betyder det nu ikke så meget, bare indenfor et par tommer, så er det fint.
T

bare husk at alle rør til alle cylindre skal være lige lange, så kører den også fornuftigt.

Tak for målene - ingen der evt har Inventor / Solid Works tegninger af et komplet system - gerne til buggy.

33-35mm. indv. alt efter hvor tunet den er. 33 tommer lange primærrør og så ville jeg lave en kollektorflange med 2,5 tommer hul.

Hvilken diameter skal jeg vælge af rustfri rør, hvis jeg vil lave min egen udstødning til en 1835 ccm motor?
Er der nogen som evt. ligger inde med tegninger/mål til lidt forskelligt?