Det er tit en god idé at spænde sådan en pinolskrue til. Løsne og så spænde igen. Er det ikke 55Nm de skal spændes. Og altid beholde kontramøtrikken på når man løsner og spænder så den støtter bolten så den ikke revner ved sekskanten.

Fik tjekket op på pinolskruer, venstre nederste bærearme var rykket ca. 5-6mm ud så nu står de 99,9% lige igen, så skal den bare spores

Hvis det er lejer ville det så ikke være slør i dem? Og ville de så ikke låse sig fast?

Problemet er kommet efter jeg ville have standart spindler på igen, men har sat dropspindler på igen, intet mangler så heller nok mest til at min pinolskruer er gået løs.
Skal lige have kigget på det senere tak for svar giver lige en melding når/hvis problemet bliver løst

Bøsninger eller lejer til bærearmene mangler eller sidder ikke korrekt.
Eller som Fvee skriver, er bærearmene løs, pinolskruerne er løse/mangler.

Kontrollere evt også om det er den korrekt størrelse hjullejer, de inderste
lejer kan være både 27 og 29mm indvendig. 27mm spindler og 29 mm hjullejer er
set før og på et eller andet tidspunkt brækker spindlen og så sker der til
og sager under kørslen, av av.

Kør forsigtigt til mekanikeren og få det lavet inden der sker ulykker :-((

/Rolf

Jo må ned til min mekanikker på lift, det kan ikke være ar den skal spores?

Løse bærearme

Det ser voldsomt ud. Det må da være til at finde. Har du ikke mulighed for at få den over en grav eller en kørebanelift (synslift) så du kan komme til med et brækjern medens hjulene står på gulvet. Det er ikke sikkert sløret viser sig når du bare hæver den på en donkraft.

Hvad gør at mine forhjul vælter indad når jeg har bakket? Bærkugler er har kun kørt 2 sæsoner og intet slør, har drop spindler på og har hævet min forbro helt.