Takker :-)

Tråden med olie er her:

http://vwnettet.dk/topic/213075

Hej Henrik.
Det lyder spændende med det Pennzoil, så skal jeg bare finde "Farmer"....

Selv tak for sidst, det er en flot Jagtvogn du har fået lavet dig der. :-)

Hej Jens

Havde engang en syngende '68 type 1 gearkasse med meget trægt 2.gear ved driftsvarm olie, og på Farmers råd blev olien skiftet ud med 75/90 Pennzoil tilsat Lindemanns (Abcon) Grå additiv - det var som at få en sprit ny gearkasse på :-)

Prøv evt. at høre ham om han har mere Pennz olie tilbage (har vist fået et parti hjem for ikke så frygtelig længe siden) og tjek med ham om det kan bruges til hypoid

Mvh Henrik ..og tak for en hyggelig sludder sidst ;-)

Tak for hjælpen. :-)

Jeg prøver at finde mig noget andet olie. Bøsninger er blevet smurt.

Nej du kan have ret. GL4 angriber ikke messing dele. Men jeg har selv brugt og kender nogen der sværger til visse olier der er GL5 uden problemer. Nogen fabrikanter skriver når man skal undgå at bruge dem til andet end bagtøjer. Vores problem er jo at vi gerne vil have en olie der både beskytter vores bagtøj og er foreneligt med gearkassen.

Tak endnu en gang Frank.
Det er rart at se du ofte er på banen, når nogen af os herinde har brug for råd og hjælp :-)

Er det ikke noget med at man skal være påpasselig GL normen, i forbindelse med hvad der er af additiver i olien, og nedbrydelse af bronze komponenter og pakninger i gearkassen??
Eller er jeg ude på et sidespor der??

Jens

Jo den har hypoid bagtøj. Det har en type1 ikke. Flere i omgangskredsen er begyndt at skele til Liqui Moly. Om det er stavet rigtigt ved jeg ikke. Castrol har også gode gearolier.
Du skal også være opmærksom på de bøsninger som den lange gearstang sidder i under bunden. Det er 35 år siden jeg har set det så det har jeg glemt. Man smurte det med noget Vw kaldte G4

Okay, tak Frank.
Nogen bestemt type/mærke du har referencer eller erfaringer med??
Udover at jeg vel SKAL vælge en hypoid olie, er det ikke korrekt???

Prøv at skifte til en 75/90

Min T2 fra 69 får et trægt gearskifte når jeg har kørt et stykke tid, og den en blevet varmet igennem. Når jeg starter hjemmefra og alt er koldt er der ingen problem.
Skifte problemet gælder alle gearene når det er der.
Det viser sig især når man kommer til eksempelvis et kryds, og skal holde stille. Så kan jeg kun få den i første hvis jeg har været alle gearene igennem under nedbremsningen altså fra 4-3-2- og med besvær så i 1 når jeg holder stille.
Da jeg købte bilen for nyligt var det et generelt problem både kold og varm. Efter skift af olie er det kun varm det er et problem.
Jeg har fyldt Castrol SAE 90 GL4 hypoid olie på. Bør jeg bruge en anden olie??

Gode input modtages med glæde, God dag derude...
Jens