Fedt når man "selv" når i mål. (o:

Og dem du kan se der sprøjter er accellerationsdyserne

Så virker blandeskruen igen. Alle dyser har været ude og blæst igennem, så nu køre det igen. Tak for jeres svar.

Ja den gik fint i tomgang

Afklarende spørgsmål. Gik motoren pænt tomgang inden du afmonterede, altså var med på alle cylindre?

Ah Karsten,jeg skrev jo microting, blandeskruen er intakt med o-ring og fjeder :-)

Find en ny lille sort mikro ting, og monter den igen. Det er gummi o-rings du har blæst væk. Der skal sidde en fjeder, skive og en lille o-ring "før" blandskruen..

Men (Frank) når jeg kigger ned igennem spjældene og drejer på gassen, kommer der en fin, skarp stråle i begge tomgangsdyser.
Vil det sige at når motoren går i tomgang og jeg justere mængdeskruen, er det faktisk kun for at få motoren til at gå pænt i tomgang.

Godt set. Den mest almindelige fejl er at tomgangsdysen er tilstoppet så hele tomgangssystemet ikke får brændstof, så virker blandeskruen heller ikke.
Det er egentligt forkert at kalde den en blandeskrue. Blandingsforholdet er bestemt af tomgangsdysen og en luftdyse eller boring der giver luft til tomgangssystemet.
Blandeskruen bør kaldes en mængdeskrue for den bestemmer mængden af benzinblanding der tilsættes til at køre tomgang på. Når du giver lidt gas træder mængdeskruen næsten ud af funktion og så kører man på tomgangssystemset op til 120-140 km/t. med to dobbelte karburatorer. Altså så længe man ikke giver ret meget gas.

Den ene blandeskrue reagere ikke når jeg justere på den. Jeg har afmonteret karburatoren, og skruet blandeskruen ud, der var en lille sort microting der inde som nu er blæst ud.
Og hvordan virker blandeskruen. Jeg kan se at der er en lille hul i gennem ind til spjældet.
Er der andre ting jeg kan gøre.