Nå så skete der lidt, startede fra bunden og kiggede kabler til rotordæksel :) kan fortælle at den ikke starter når den hedder 4321 er bedre når den hedder 1432. Så fandt jeg da ud af hvorfor tidligere ejer ikke kunne starte den :). Den starter nu, dog kun en gang imellem. Jeg synes det er lidt sporadisk med gnist fra tændrør. Er ude i at måske strømfordeleren er defekt og måske at. Karburatoren skal rense . Nogen forslag ellers ?

Hvis du drejer motoren så platinerne er lukkede, sætter tænding på og åbner platinerne med en skruetrækker. Så skal der springe en gnist mellem kontaktfladerne. Hvis der gør det kan motoren køre hvis den får benzin. Og alt andet er samlet rigtigt. Men den kan altid slå en prut så man ved der er liv. Hvis der ikke springer en gnist virker tændingen ikke.

Ja har kigget YouTube :) ja med platiner, må.prøve at rense dem her i næste uge, ja minus på tændspole. Kan det være tændspolen det er galt med forresten ?

Hvis der er platiner i så er der olie film på dem. Rens dem eller sæt nye i. Du har sat prøvelampe på minus på tændspole?

Har selv prøvet det med olie film engang på ny platiner. Kom på via søgeblad ved indstilling.

Hej SKP prøv at Google "haw to adjust ignition" på youtube der er flere gode videoer.held og lykke lige et par simple tegninger. Sorry kan se du har været på youtube

Check om ledninger til tændspole sidder ok, og at platiner åbner.

hej luftkølede eksperter, jeg har lige fået bygget min teststand færdig og monteret en 1300 motor som jeg i sin tid købte ( har ikke haft den startet før ). motoren tørner men starter ikke.
jeg ville indstille tændingen med prøvelampe, metoden hvor man løsner strømfordeler og drejer den indtil lampen lyser. mit problem er lidt at lampen er tændt konstant, og ikke slukker uanset hvor langt jeg drejer strømfordeleren rundt. eksempel ( https://www.youtube.com/watch?v=0fkwDzu-ewY )er der nogen der kan fortælle mig hvad jeg gør galt. om de har prøvet noget lignende eller ved hvad mit problem kan være ?