Hvis filteret tømmes, så er pumpen eller slangen mellem filter og pumpe utæt. Så kan den ikke holde vacuummet. Men det bør ikke give problemer, som sådan. Hvis benzinen forsvinder fra karburatorerne, så er de utætte. Jo, der sker en vis fordampning, men ikke nok til at tømme dem.

Aner det ikke. Jeg har ikke nerver til at have et filter i motorrummet. Men jeg her erfaring med, at benzinen i svømmerhusene fordamper hurtigt. Især hvis du ikke har varmeisolerende pakninger imellem manifolde og karburator.

når jeg slukker min motor er bliver filteret tomt 2 sek efter. Er dette normalt? nej det fordamper ikke

Helt normalt. Benzinen fordamper hurtigt fra de karburatorer.
Hvis du er tilfreds med placeringen af filteret, så skal jeg da ikke blande mig...
Det var bare et råd. Et godt råd, hvis du spørger dem der har oplevet motorbrand pga defekt filter i motorrummet.

jeg kører i bilen hver dag. Den har bare holdt stille i 3-4 måneder da vejeret har været godt og kører mc i. Jeg synte benzinfilteret har en fin placering. Men det kan være at en gammel pumpe ikke kan følge med til 2 idf`er? Er det normalt at filteret tømmes?

Enig med Frank omkring elektrisk pumpe. Og hvis jeg var dig ville jeg flytte det benzinfilter ud af motorrummet. 10 cm fra pumpen lyder som frygtelig tæt på strømfordeleren ....

På sådan en bil, der ikke kører hver dag, ville jeg køre med en elektrisk pumpe. Også for at få mere plads i motorrummet omkring pumpen, speedertræk, kabel, osv.

ny pumpe på og sæt bensinfilteret inden pumpen

jeg har prøvet med 2 mekaniske pumper jeg havde liggende. Jeg tænkte bare at der var en utæthed et sted hvis det ikke er normalt at filteret tømmes når motoren slukkes. Motoren har længe kørt underligt så jeg tænkte at problemet muligvis kunne ligge der

Hvis svømmerhusene er tomme vil det vare noget før benzin pumpen får dem fyldt op. Hvis du kører med en halvdårlig mekanisk pumpe kan det jo godt være fejlen.