hmm har så lige opdaget jeg har sat fjederen på den forkerte side ved membranen nok derfor det ikke dur :) så må lige have gået den igennem igen

har kun renoveret karburatoren , den kørte med den strømfordeler sidste år ,den er original , der er stillet tænding osv , men kom i tanke om at jeg vist nok tog den karb fra en 1200 sidste år , fik den så godt nok justeret så den gik godt det meste af sommeren , men så begyndte den at drille sidst på sommeren , tror lige jeg finder den frem den er født med i dag og roder lidt med den , og så gemmer den her til min 1200 . mener det er en pict 2 der sad på før .

og virker en motor når man skiller den af for at komme nye ting i - så udskifter man en ting af gangen - og sidder der org på og det virker - lader man det gamle sidde og smider det nye kina bras ud - du har skiftet hele pisset på en gang - så er det svært at fejlsøge...

især vist man ikke ved hvad der var galt inden du begyndte...

Stop nu. Du kan ikke justere karburatoren FØR Komp. Tænding er i orden og i den rækkefølge.
dvs. komp.ok og ventiler just. Hele tændingssystemet platiner/rotor/ledninger/tøndshætter/
kondensator/ tændrør-tændingstidspunkt just og forstilling kont..
Brug ikke de platiner/kondensator der bliver fremstillet i dag det dur ikke.køb nye gl.org.
på stumpemarkeder. Brug KUN NGK tændrør ikke Bosch fra KINA BRASIL USSR OSV. Køb aldrig kinøjser Bosch 009 strømfordeler de er ikke en sk.. vær kun til problemer.
Ikke tændkabler med Silikone men kobber leder og 1000 ohm i hætter ca.4500ohm i rotor.
SÅ kan du lege med karburator.
40257965

måske , ved ikke om sådan er bliver slidt :) men måske jeg bare skal kyle den karb over højre skulder og montere en anden , kan læse der er mange problemer med den model .

så gammel benzin . og har den kørt med den gamle dyse virker den vel stadig..

og is tror jeg egentlig ikke , den startede allerede på det sidste sommer :)

ny membran karburator væske i benzin , og nye pakninger , og filter på der er rent , har lige læst der var en med samme problem , de skiftede hoved dyssen og så hjælp det , måske det samme her.så det må jeg jo prøve .

deffekt accelrationsmembran - eller is i benzinen ... , evt utæt indsugnings pakninger og har du benzinfilter på nu ...

der er godt nok mange muligheder - dette er kun nogen af dem...

Når jeg akselrerer i min buggy sætter den rigtig meget ud , har lige renoveret karburatoren solex 31 pict3 og justeret efter diverse anvisninger , den kunne ikke holde sig i tomgang før og der skete ikke rigtigt noget ved at dreje luft skruen , nu kan jeg justere og den går fint i tomgang . når der er choker på kan den sagtens akselrere , så vil jo mene det er et karburator problem , har renset det hele i ultra lyds renser , så alt er rent . Nogen der har en ide :)