Nu fik jeg købt en brugt Facet i går, den kan da høres !
Jeg køber nok en Pierburg, da den larmer mindre, så må jeg have Facet som back-up.

Nogen gange tager jeg min camper ned gennem Europa, så det skal bare virke.

Jeg håber for dig at CSP bare ombytter uden problemer, de plejer at være reelle.
R

Det er typisk. Sidst jeg havde problemer var det også min pumpe der var død :-)

Fedt at høre, ja nogen gange er det godt at teste tingene hver for sig.

I mellemtiden er min egen pumpe stået af, og her var det ikke CSP relæet. Var ellers straks efter det, men pumpen kører ikke ved direkte strøm.

R.

Blot en opfølgning. Jeg afmonterede relæet og erstattede det af et almindeligt relæ.

Tilsyneladende er der en fejl i det sikkerhedsrelæ jeg har modtaget, så det må retur til CSP.

Tak for input. :-)

Jeg kører med samme relæ, det kan næsten ikke monteres forkert.
Jeg har lidt problemer med at den kun primer 2 sek, det er fordi jeg kører ret sjældendt, så karbs mangler benzin.

Du kan prøve at føre strøm direkte fra tændspole+ til pumpe+(så pumpe kører når der er tænding på). Hvis det virker ville jeg fokusere på CSP relæet.
Er minus på pumpen sat ordenligt til stel.
R

Mht kabling er jeg sikker på det er korrekt. Det er tilsluttet udfra diagrammet fra CSP. Det der undrer mig er at det indledningsvis virkede.

Pumpen startede når motoren tørnede, og den 2 sek priming virkede. Da jeg så ville ud og prøvekøre og bakkede ud af indkørslen døde den, og pumpen kører ikke.

Det lyder til at du ikke har forbundet ledningen fra dit sikkerhedsrelæ korrekt til tændspolen? Således at dit sikkerhedsrelæ slår fra. Men du har vel målt at der kommer spænding til pumpen, inden du valgte at skifte pumpen, eller skiftede du bare fordi du troede det var pumpen der stod af?

Det kan jo også være dit sikkerhedsrelæ der er fejl på. Men du er nødt til lige at få målt efter hvor det er det går galt henne.

Jeg har monteret en Facet benzinpumpe over et safety cut-off relæ fra CSP.

Det fungerede perfekt, men efter ca 15 minutter stopper pumpen og systemet er helt dødt.

Der er strøm på det der skal være, og ingen sikringer er sprunget. Det er nr 2 pumpe den gør det med. Den første var en billig fra BilTema.

Der sidder filter før pumpen, og benzinen er ren og klar.

Er der nogen der har en ide om hvad der sker, jeg er totalt blank og fatter ikke hvad der sker??!