Tror Jeg har forstået det , forlænger bare de 2 ledninger er går til relæet, og op til generator, PS jeg lodder altid mine ledninger, har prøvet dårlige stik.

Du samler de tykke røde der var på relæet. Så samler du den grønne med den blå og bruger den til ladelampen.
Så laver du en ekstra tyk fra generatoren til starterens B+. På den måde får du tykke ledninger nok til batteriet og er fri for at bygge for meget om.
Belært at dårlig erfaring med klemme Kabelsko bruger jeg loddekabelsko til de tykke

Ja, du genbruger den røde ledning der gik fra dynamo til relæet (som nu er væk). For at nå hele vejen til batteriet, splejser du den sammen med den tykke som gik fra relæ til batteri.
:-)

Har fjærnet relæet, den lille blå 61 er forlænget til generator, skal jeg også forlænge den tykke røde også, så den går op til generator b, plus ? Du skriver direkte fra batteri , men du mener den tykke røde fra relæ, ik også,

Den tykke røde går nu fra dynamo til relæ, og videre til batteriet.
Du skal fjerne relæet, og splejse de 2 stumper sammen, så generatorens B+ kobles direkte på batteri.

Giver det mening?

Hej Anders, skal den store plus på lade relæ ikke bruges ??

Tak skal i have, prøver i dag eller i morgen,.

Nå, der kom den ½-blinde først :-)

Der er indbygget relæ i den generator.

Her er et diagram over dynamoen: http://www.netlink.net/mp/volks/pics/gen.jpg

Dynamo laderelæet afmonteres.

Generatoren tilsluttes med B+ til direkte Batteri +.

Det lille spadestik på generatoren sættes sammen med den blå ledning (61 på tegningen), som går til ladelampen.

Mvh
Anders

først minus a batteri.så skære du flex a de ledninger du har på foto.a med relæ.der er 2 ledninger tilbage der går ind i bilen og den ene er nok rød .den anden er ladelampe