Cool!

Så lykkedes det at få skiftet kablet, det tog lidt tid, men næste gang ved jeg præcis hvordan jeg skal gøre!
Jeg fil tilmed justeret mine bremser, så den kører bare super nu!

Det hjalp meget med det lille hul, og en split.. det tog dog stadig tre forsøg.. Jeg fik monteret hele pedalsystemet tre gange, men hvor kablet faldt af.. Derudover var det lidt svært at få kablet helt igennem, da føringsrøret var lidt ødelagt, men det er nu også løst.

Tak for hjælpen alle sammen!

Godt du fik den hjem, det er altså også nemmere at gå til når der ikke er stres på ;-)

Kan også anbefale dig at købe en Haynes bog, de beskriver tingene godt (især i de gamle bøger - de nyere kan godt være lidt overfladiske)

Et top tip: Når du har pedalerne ude, så bor to ø1,5 huller i "krogen" til koblingskablet - et hul på hver side af øjet på kablet. Når du så har hængt kablet på krogen, kan du lige sætte en alm. split igennem og dermed undgå at kablet hopper af når du monterer pedalerne.

Husk at smøre kablet godt med fedt efterhånden som du skubber det ind i føringsrøret.

Hej igen. Så fik jeg kørt bilen hjem, det var et mindre problem end jeg havde regnet med. Tak for hjælpen! Jeg kommer med endnu en update, når jeg har fået skiftet kablet.

Jeg har fået købt mig bogen "How to keep your volkswagen alive - A manual of step by step procedures for the compleat idiot" :D Det er god og sjov læsning, en bog jeg varmt kan anbefale! Den er sjovt skrevet, fede tegninger osv.

Hvis man har veteranforsikret sin bil ,er der som regel også en transport ordning med, så man kan blive transporteret hjem til sit værksted.

Har desværre ikke mulighed for at hjælpe dig. Der er for meget om ørene, så jeg har ikke engang haft tid til at gøre min egen bil klar til sæsonen endnu. Er sgu nok også blevet for gammel til vejside reparationer ;-)

Den holder ok, den skal ikke fjernes foreløbig, så den holder ikke i vejen for noget. Heldigvis!!!
Hvis jeg skaffer dele osv, kunne du så være interesseret i at hjælpe med kabel skift? Kunne se at du er fra København, og min bil holder på frb. Du skal selvfølglig nok få noget mønt for det. Det ville være en kæmpe hjælp, da jeg pt ikke kan se hvordan den kommer hjem. Så skulle den køres hjem om natten, så jeg måske slap for mindre opstandsninger.. men ville gerne undgå at smadre gearkassen..

Du kan kun komme til nedefra ved venstre baghjul og ved at afmontere pedalsættet. Har man prøvet det før og ved at alting er smurt og til at skille ad, kan det godt lade sig gøre i vejsiden... men det bedste er at få den bugseret hjem.

Når nu skete det for mig.. desværre på vej hjem, så nu står bilen pænt parkeret på Frederiksberg..
Jeg havde på fornemmelsen at det snart ville ske, da jeg havde problemer med at gearkassen børstede tænder ind imellem, så det virkede som om at den ikke koblede ordenligt ud, hvilket jo er tegn på et slidt koblingskabel.
Så knækkede det.. mit spørgsmål er så om det kan lade sig gøre at skifte det på stedet, uden lift? Jeg har læst mig frem til ag man kan komme til ved at fjerne venstre baghjul (føresiden). Kan man komme til på andre måder? Evt igennem under bagsædet, eller hvordan er den helt nemme måde at gøre det på? Er der nogle ting som jeg skal være opmærksom på ved afmontering af pedalerne? Alle gode råd modtages med kyshånd, jeg giver også gerne en god flaske vin eller lidt mønt, hvis der er en der kunne være behjælpelig med lidt assistance? Det drejer sig om en 1303 fra 1973.