Det er heller ikke let at lave en original bil med den blandede kvalitet delene er

Men den her sag beviser det ret tydeligt - ville jeg lave noget nemt - valgte jeg at lave org bus - min er ombygget - og der ligger nok de samme tanker og penge i - som ville være nok til 2 orginal busser ...

derfor livet er for kort til org biler - skal man ha en rigtig udfordring skal det ombygges..
jo mere jo bedre ....

folk der kører orginal biler har valgt den nemme løsning vist nogen skulle være i tvivl.. ingen bagtanker - ingen kreativitet , ingen dybe tanker med noget som helst og ingen forsøg

- men en opskift lige ud af landevejen - det kan de fleste sgu lave... som en kok ville sige..

jamen så sæt da den på på den her bus også - så kan du altid opgraderer til skiver når du har afprøvet en ægte katastrofeopbremsning ;-) så csp's egen var en smule billigerer..

Aha nu bliver det sjovt på min anden bus kører jeg med den fra csp og trumler http://vwnettet.dk/topic/216723#post-883444 Mon, 29 May 2017 18:33:14 +0000 Bornholmer 883444@http://vwnettet.dk/

hmmm - vist han har den - det er jo ikke et csp produkt - tror måske thomas i dette tilfælde er et bedre bud...

Rettelse - det har han på dette nummer
https://www.csp-shop.com/en/wheels-brakes/master-cylinder-611-011-211r-24453a.html

huuuh den er lidt omkostningsfuld ;-( men for få år siden skulle den findes orginal - så fint den kan fåes..

frank siger en passat minder meget om minus ventilerne. måske det bør undersøges - de er noget billigerer.

Ikke så meget pis jeg bestiller en ny ved Bent

men samme del her - ikke noget 3 hul - så den er nok go nok http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?ProductCode=VWC-211-611-011-Q

som her aug 66 til aug 67 - der mangler dog "tromlebremse" ventilerne på cylinderen på dette billede

ja ellers sidder der et Y stykke på den i foran - ligesom der gør på CSP's 2 kreds til skivebremser...

men det mener jeg ikke der gør - det er jo lang tid siden jeg havde en 67 bus...

Der er da kun to udtag på den der, eller vender den sidste nedad

såvidt jeg forstod på arne - kan de alle bruges til skivebremser - dem til tromler er med sådan nogen små ventiler der hvor bremserøret går ud sidder der normalt et lille mellemstykke når man kører med tromler - tror du ikke det er dem du mangler ?

den du skal bruge ser således ud præcist , bid mærke i de små messingfarvede dimser på den modsatte side end bremselyskontakterne...

og er en 1967 only ting.. http://www.bustoration.com/Master-Cylinder-dual-circuit-Type-2-1967_p_467.html

modellen fra 68 passer ikke uden adaptor efter sigende.. jeg ved dog ikke hvorfor..