Fint du lige melder tilbage :-)

Tillykke Bruno.
Så var det her hunden lå begravet. Godt du fandt fejlen.

Nyt stelkabel så var der 14,4v ubelastet og 13,5 med lyset tændt, målt over batteriet. Så mon ikke det problem skulle være løst nu :)

Jeg må ned under den og kigge igen og så evt prøve den med at startkabel her i weekenden.

Hej Bruno. Prøv at tage et starter kabel hvis du har sådan en, eller måske kan låne en og sæt den på batteriets minuspol og den anden ende, på er godt stel sted på motoren, det kan være du skal sætte 2 kabler sammen for at nå, se så om det ændre noget.

Det kunne jo tyde på at den ikke laver nok ampere
Prøv at søge på et gammelt indlæg jeg kaldte "lader lader være"

Der sidder et stelkabel mellem gearkasse og bund. Det ser sådan her ud:

https://www.csp-shop.com/en/electric/ground-strap-gerabox-971-237-150-27654b.html

Det kunne godt være her hunden ligger begravet.

Så har jeg fået rengjort alt hvad jeg kunne finde af forbindelser, men det ændrede nu ikke meget. Herefter målte jeg lidt videre med alt forbrug tændt. Over batteriet er der så kun 12,4V, MEN hvis jeg måler mellem B+ på generatoren til stel på motoren så har jeg 13,5V og 14V mellem D+ på generatoren til stel på motoren.
Hvis jeg måler mellem stel på motoren til bilens stel har jeg så 0,7v, så noget kunne vel tyde på dårlig forbindelse mellem motor og bilen stel. Er der et stelkabel jeg ikke lige kan se mellem motor og karosseri ?

Når du måler ladningen,skal alt forbrug være tændt, så vidt som muligt.Det vil sige storforbrugere ,som lys,visker,stoplys m.m. Det skal jo være overskud til batteriet og det er der ikke her. Det skal være som jeg skrev tidligere. Men kik lige efter det Anders anbefaler først.

Ladelampen slukker godt nok. Ja den aflader stille og roligt når man kører i den (med lys tændt, efter ca 100 km er batteriet ved at være fladt igen. Den aflader ikke ved stilstand kun under kørsel.