Det kræver lidt følelse at starte og holde en kold motor i gang uden choker. Mange forventer at man kan starte den og så lade den stå og tøffe med 500 omdr. Det er ikke godt for noget, hverken smøring af knast eller andet. Et par pump, 5mm gas og så holde den i gang med lidt gas/følelse og så kør. Hvis din motor vil have tre pump, så gør det dog. Som farmer er inde på lyder det måske til at den er lidt mager. men det kan jo også bare være indstilling og synkronisering. Få den nu indstillet over en fjorten dages tid og lær den at kende.

Tak! Må vist i gang selv, de bliver nok lidt store til en 34 Solex :-)

Jep, her fx:
https://www.csp-shop.com/en/engine/heat-insulation-flanges-129-707-040p-14457a.html

Lars, de der isolerende pakninger, har du evt. et link hvor man se på dem? Kunne måske være løsningen på varmstarts problemer på Jagtvogne.
Og undskyld for hijack af din tråd Toke ;-)

Okay, det er ellers en ny købt hos Bent. Hvilken kan du anbefale?

Nææ, jeg tænker en ny og bedre kondensator, hvis du vil fortsætte med at køre med platiner.

Tænker du måske en 57,5 i tomgang, farmer?

Opsætningen er 1641, 1:1,25 vippetøj, 40mm idf, ahnendorp street sport og komprimeret toppe.
Tænding er en original 009 med platiner, står 10gr.
Dyser: hoved-125 luft-180 tomgang-55

Hvis tændingen ikke er problemet og karburatorerne er dyset og justeret korrekt, så kan jeg ikke se andre fejlkilder end mangel på benzin til karburatorerne. Især primer-relæet hjalp rigtigt godt på mit problem.

"Jeg synes bare når man høre sndre med idf, så springer de igang, og skyder måske 5-10 sek. "

Tændingssystem med noget godav i, tændingstidspunkt og en større tomgangsdyse.

T