Arhh, hundedyr er vel så meget sagt. Men kvalitet koster som sædvanlig lidt mere end indgangsprisen.
Til mildere motorer, Manley eller Racemaster ventiler, til en W110 knast, Scat HD fjedre, Cb/Scat/AA cromemoly retainere. Std låse er ok.

det jeg har fundet ud af er han man kan få lidt for rimelige penge , men vil man have mere bliver det sgu hundedyr.

Jeg ved godt, hvad det her ender med..... :-)

hvad vil du foreslå af godt grej ?

100 hk med et sæt 041 toppe er bestemt indenfor rækkevidde. Men som nævnt, køb dem rå, og sæt nogle grejer i der dur, og få lavet et godt sædejob.

T

man kan jo få større ventiler i , men det koster vel mere end at finde nogle topper med store ventiler .

jamen hvad er jeg ude efter , så meget for så lidt som muligt . Jeg har en del stumper jeg har fået i bytte på noget andet som jeg gerne vil have samlet til en motor til min bobbel. Forløbig har jeg en fin blok , et nyt 92mm cyl kit . eagel 110 knast og et sæt 40 mm weber nå ja og så en lumination tændning. drømmer om at nå 90-100 hk , så hvad kan jeg bruge og hvad mangler jeg ?Har et sæt topper med 30 og 33 ventiler men de rækker vel ikke langt?

Afhængig af hvad du er ude efter, så ja.
Men husk, at når du øger udst ventil str. så skal du osse øge udst str. Hele vejen igennem. ellers vil du komme til at døje med for varme topstykker

Bent har et sæt 041 med 39 og 35,5 ventiler ,er det noget der virker ?

Klarborg, det kan du godt. Men forbrændingskamre er ret små i 1300 toppe. dvs du kommer til at fræse en del i kamre, eller leve med en ret stor vendehøjde (som SLET ikke er godt)for at få et fornuftigt kompressionsforhold til de fleste milde til medium knaster.
Derudover skal toppene måske renoveres. så er du ude i, at det måske er billigere at købe et nyt sæt. JP´s Classic line er egentlig en ok top til milde motorer. Dog ville jeg købe dem rå, og så selv vælge vewntiler, fjedre og retainere.

My 02c.
T