Med den nuværende 002 gearkasse kører den med 4000 omdr ved 100 km/t og efter udregning med 4,57 falder den til ca 3300 omdr
Jeg har også en AM gearkasse med en 4,3 gearing men den skal jo også bygges noget om for at passe
Motoren bliver en 1600 med kompressor med 80-90 HK og omkring 160 NM,
Hvor meget effekt har en ekstern oliekøler på sådan en motor

Ja jeg har tænkt over det mht. varme men den er jo ved at tage livet af sig selv http://vwnettet.dk/topic/218580#post-890826 Mon, 29 Oct 2018 19:22:51 +0000 Farmer 890826@http://vwnettet.dk/

Det kan du. - 4,57 R/P. Men som der blir nævnt skal du være lidt opmærksom på effekt kontra omdr. Som tommelfinger regel siger jeg som minimum en velbygget 1776 eller 1835 motor til at sætte bagved den. Ellers har motoren ikke det moment der skal til for at trække gearingen. fra 80-85 hk og ca 150 Nm moment i det rigtige omdrejningslag bør du have til rådighed. Så kan det fungere rigtig godt.
T

Vi kører jo generelt hurtigere i dag, ved 100 km/t er der rigtig mange omdrejninger på en 002 box. Men det er rigtigt at man bør holde øje med om temperatur stiger.
Og hvis den er for høj, vil det så hjælpe med fx ekstern køler, eller er det køleluften ned over cylindre der er vigtigst.

I øvrigt mener jeg at du kan ombygge din 002 til højere gearing, spørg Farmer.

R.

Pas på med at sænke omdr. Vw fabrikken har regnet ud og prøvet hvad der skal til for at holde en given motor nedkølet

Det kan du godt!

Jeg har selv smidt en type1 gearkasse på min bus, og omdrejningerne falte med 800 http://vwnettet.dk/topic/218580#post-890803 Wed, 24 Oct 2018 13:12:35 +0000 Per3888 890803@http://vwnettet.dk/

Søger råd omkring gearkasse til min T2, da jeg gerne vil have sænket omdr. på motoren lidt. Det er en 1600 med 002 gearkasse og 5,38 gearing. Er det muligt at få en anden slut gearing evt fra type 1 el. type 3. Ved godt at det kan med sig gøre med en 6 rib men nuværende gearkasse kører uden problemer så vil derfor gerne beholde den