Ham der rullede den for nævnte netop noget om at han satte den lidt fed, måske var det for at maskere vakuumtab ?
Jeg fik lige tjekket i går, og de 45 dells kører med 38 venturi, er det ikke ret stort . Jeg har faktisk et par 40 Dells på hylden, dog sat op til Alfa.
Skal dog lige nævnes at den faktisk har kørt ok før, dog altid til den fede side.
ja, Farmer jeg overvejer om den skal over til dig, jeg prøver lige at ringe til dig.

R.

Det er garanteret ikke det du gerne vil høre, men den motor trænger seriøst til at blive skilt ad, nulret et par steder, og så sat ordentligt sammen igen. Derudover er 45 Dells AALT for meget til sådan en lille fætter. Tænk på, at 45ére kan levere 180 hk uden de store problemer. 40 Dells var mere passende. Så vil man rent faktisk kunne trimme den ind så mixet passer. Måske endda med motoren som den er nu, så den kan blive brugbar. Men det vil aldrig blive rigtig godt.
Som den er nu, vil jeg vædde min aftensmad på, at den er dyset temmelig fed for at maskere et vacumtab ved gasgivning. (Off idle stumble) Endvidere tror jeg - måske - at timingen kunne være bedre. Men det er svært at afgøre uden at få beskidte fingre.

T
PS. kom lige til at ræsonnere over den video du lagde op. Du kører med bus varmekasser. Så er karburatorer da hvertfald store nok. If you can´t get it out you can´t get it in.

Når min type4 motor er i gang stinker udstødningsgassen meget fed/ kvælende. Nu har jeg taget motor ud og startet den op på gulvet. Poul den halvblinde og jeg gætter på at det måske er uforbrændt benzin... Eller hvad ? Der sidder et par 45 drla Dellortoer på. Prøv at se video (nederste). Se især røgen fra potten.
https://kleinbusronnie.dk/videos/

Håber på gode svar