VWnettet » Topic: T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor.

fvee on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

fvee — Tue, 16 Apr 2019 22:45:55 +0000

Er det en org. Bosch strømfordeler eller er det kina 009. Prøv at skifte platiner, hvis det er kinatypen de er bare ØV dur ikke.Hvad med tændledninger/hætter/rotor er det udmålt også selv om det er nyt.Tændkabel med hætte 1000 ohm - rotor 4500ohm Tændkabel til tændspole 0 ohm.
Ellers ring 40257965

HNC on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

HNC — Tue, 16 Apr 2019 22:38:52 +0000

Forkortelse, som du selv ynder :-)

fvee on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

fvee — Tue, 16 Apr 2019 21:52:49 +0000

Strømfordeler?? Str. Ford??

vwanders on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

vwanders — Tue, 16 Apr 2019 01:09:05 +0000

Forvarmerrør på manifold er tilstoppet?
Prøv karburatorsprit.

Den halvblinde on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

Den halvblinde — Mon, 15 Apr 2019 16:06:27 +0000

Tjek tomgangsdyse en gang til.prøv at blæse med tryk luft i 90 grader ved hul til tomgangsdyse.du trekker en tåge ud.og måske lidt skidt

HNC on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

HNC — Mon, 15 Apr 2019 00:14:06 +0000

Det lyder jo umiddelbart fornuftigt alt sammen, lige på nær det med uoriginal karburator ;-)

Det eneste jeg så kan komme på, kunne være for lav svømmerhøjde eller nåleventilen der ikke fungerer som den skal. Det lyder lidt som om at den går for magert. Der er vel ikke nogen ekstra vacuum udtag i karburatoren, der skal blændes af? Er den dyset korrekt?

Tror ikke luftfilteret er årsagen, men falsk luft kunne være en mulighed - men det skal i så fald være mellem karburator og topstykker.

hostrup on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

hostrup — Sun, 14 Apr 2019 17:35:46 +0000

Motor 1300 fra 72
Karburator 30 pict uoriginal
Str. Ford. Med avancering
For tænding Ca 7,5 med tændingspistol i tomgang uden vaccum slange
Accelerationspumpen virker. Faktisk så køre accelerer den bedre uden at sætte ud ved at pumpe speederen 3 - 4 gange.
Luft skrue 2,5 omgang (stor skrue?)
Blandeskrue 4 omgange (lille?)

Motoren køre noget bedre nu efter den blev luftet hårdt igennem. Den sætter dør ikke længere når den bliver varm. Men den går meger ujævn ved 30-70% gas. (stilling på gaspedal).
Suger den falsk luft?
Er der luftfilteret ikke i orden? Luftfilteret er sort metalfilter med 2cm olie i bunden.

HNC on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

HNC — Sun, 14 Apr 2019 15:53:51 +0000

Motortype?
Karburator type?
Strømfordeler type (avancering)?
Hvad har du sat fortænding til?
Virker accelrationspumpen?
Hvordan har du indstillet blandeskrue og luftskrue?

Med ny karburator mener du så ny repro eller ny brugt original? Selvom delene er nye (repro) er det jo ikke nødvendigvis sikkert at de virker.

hostrup on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

hostrup — Sun, 14 Apr 2019 12:23:27 +0000

Tak for svar allerede. Hele mit indlæg kom ikke med. Jeg har lavet følgende ting.
Ny kaburator
Ny strømfordeledæksel
Ny stator
Nye Bosch platiner 0,4
Ny kondensator
Ny tændspole
Ventiler justeret
Tjekket tank og filter for skidt
Blæst benzin rør igennem
Ny benzinpumpe. Den går ujævn når man accelerere især op ad bakken. Den kan næsten ikke ta gassen.
Men når man holder den i gode omdrejninger er det somom den bliver blæst igennem. Indtil den bliver helt varm. Så skal den lige hvile lidt.
Tændrørene er meget sorte. (ikke motorolie sorte)

???

hostrup on "T1 1300 ujævn gang ved acceleration, går i stå ved varm motor."

hostrup — Sun, 14 Apr 2019 12:22:02 +0000

Tak for svar allerede. Hele mit indlæg kom ikke med.