Lidt flere foto øverst i tråden

Farmer det med tændingsbanken har han også snakket om Han har ikke haft den i så lang tid. Og ja der skal en del nye dele til blok skal flugtbores eller en anden som er iorden. Vi har talt og et nyt cylindersæt samt nye topstykker da jeg kan se at cylinder har slidt en rille op i topstykkerne samt de er revnet imellem sæderne. Nu får vi at se hvad han vil

Jeps har lige søgt på knasten og kan se der er da lidt godav i den

Ja, 294 gr Bugpack.
Krumtappen er en Brazil støbt model, importeeret og solgt gennem Empi (Scat forhandler dem osse som "Volkstroker") I EU kommer de ind via JP Group, og selvfølgelig enkelt import fra USA.

Den motor har da osse haft seriøs tændingsbanken, sammen med Diverse fremmedlegemer med i systemet. De stempler er med 90% sansynlighed kun til skrot, og toppene har tydelige spor efter at de har givet sig. Så er det da næsten helt spændende, at se hvordan blokken har overlevet det. Min formodning er, at den nok mindst trænger til en flugtboring.

Med det nummer, så tror jeg at knasten er en Bugpack. Så nej, det er ikke standard.

/Peter

Hvis jeg ikke tager meget fejl, så er det en SCAT støbt krumtap. Så er det ikke så mærkeligt, at den revner.

/Peter

Knasten der sidder i hedder4063 cwc d2 k2 er det ikke en standard knast

Så kom der lidt billeder

Når krumtappe revner, så er det som regel rundningsradius på sølerne den er gal med.

Det forøger spændningsniveauet drastisk, og så udmatter materialet i det område, og derfor starter der en revne der.

Smid evt et billede op af haveriet. Det er altid interessant ;-)

Fvee. Det er ikke min motor en fra vejle. Mon ik fejlen er fundet stemplerne har tæsket så meget imod topstykkerne at vi kan se afmærkning fra kammeret hvor ventilerne sidder i på toppen af stemplerne. Ikke vildt meget men de er der.