De er satme fede de sæder der :-)

vildt at det kan findes så rustfrit :-)

Så blev det tid til en lille update. Ja det er lækkert at arbejde med, jo mere den er blevet adskilt jo mere glad er jeg blevet for den. Eneste rust er i kabinen hvor en fugtig bundmåtte har forårsaget lidt rust arbejde, det er nemt overstået. Der skal nok komme en masse fotos løbende.
Jeg købte den på http://www.thesamba.com tilbage i august 2017, siden da har den stået tørt og lunt. Historien bag bussen er at den blevet ”kasseret” på grund af alderdom tilbage i 1998, den tidligere ejer havde overladt bussen til sine børn, som brugte den som legehus i baghaven. Baghaven var hos en farmer i Arizona, USA. Knas tør og fyldt med sand fik jeg den hjem i november 2017. Planen var egentlig den skulle sælges, men nu kom Corona og jeg mente det var på tiden at lave en bus til mig selv.
Motoren var en Porsche 914 motor, om den ryger i eller en anden type 4 eller type 1 er endnu lidt uvist. Siden sidst har jeg fået bussen adskilt, nye forsæder er købt, ny betrukket Porsche 924 sæder.
Se hvor sund den ser ud over alt, dejligt at se original klistermærker i dørstolpen, årg 12/73.
Alt plast og gummilister er ”brændt” istykker, rudelisterne brækker i små stumper når en rude skal fjernes. Selv sæderne har set bedre tider.

Den ser meget sund ud.
Har du selv fået den hentet den hjem fra USA ?

Det skal nok blive godt. Dejligt med en masse billeder af projktet. fortsæt endelig med det.

/John

kæft det er ser lækkert ud at arbejde med.

Blue Lady vækkes til live igen efter 23 års stilstang. Jeg købte denne bus tilbage i oktober 2017 i USA, bussen havde stået hos en farmer udenfor siden år 2000. Bussen har har levet hele sit liv i den tørre stat Arizona. Det eneste rustarbejde er i fronten i kabinen på grund af en fugtig gulvmåtte, end ikke batteri bunden skal skiftes. Motorvalg ved jeg ikke helt endnu hvad jeg vælger, idet den nuværende motor enten skal renoveres eller udskiftes. Bussen skal køre som den er hvad angår udseende, det bliver en bus som kan bruges, derfor skal den heller ikke males. Jerg har så mange dele i overskud fra tidligere projekter, så går på hylderne og får dermed også ryddet op. Hvad angår indtræk, sæder o.s.v. har jeg ikke besluttet mig endnu hvad der sker.
Bussen er en årg 1973. Planen er at den er på plader til forår 2021.
Update følger.