Kan jeg har , nu skal vi ikke ødelægge denne tråd så kontakt mig på 29707493

Lupojesper, har du dropspindler til 70' Bay/tromlebremser som du vil sælge?

Mvh Morten

Har fået løst mysteriet og bestilt 2" spindler. Tusind tak for hjælpen gutter

Vær opmærksom på at i 71 skrues calibrene på med en bolt der er 2 mm mindre end de senere årgange.

Jeg har alle årgang spindler ,ø

Her er en god tråd til inspiration:

http://forum.earlybay.com/viewtopic.php?f=4&t=7365

Måske skal du lige oprette en profil før linket virker.

Og tillykke med bussen !
R.

Ja, efter sommer ferien kom de nye modeller, så du kan have en årg 71, bygget i aug 70. Min er en juni 68' så stadig en 68'er.

jeg købte her:
http://www.wagenswest.com/partstore/index.php/bus-suspension/1968-79-spindles.html Han har også til 71-72 modeller.

Autohaus i UK har også til 71-72 modeller:

https://transporterhaus.de/index.php/product/1968-1970-vw-bus-3-5-drum-brake-dropped-spindles-copy/

Du kan få dem i DK (kun late bay)
http://classicvwparts.dk/styre-baerekugler-og-linkpin-43/dropspindler-t2-68-79-6cm-p3177
Andy aka Duck har også solgt på et tidspunkt http://vwnettet.dk/topic/180574

Hvis du kan finde billige kalibre og skiver er det nemt at konvertere til late bay, hvis det er svært at finde 71-72 spindler.

Jeg kører med original urørt forbro, så det var supernemt bare at skifte spindler. (min bærekugler var nye, det kan godt være dine er slidte)

Men på en vens splitbus svejsede vi justerbare beslag i,og sænkede kun lige 3-4 cm. Det var en 'billig' måde..kostede bare en masse tid.

R.

Hej Per.
Jeg har en 72’er med samme originale bremser/spindler som din. Jeg har sænket min på følgende måde:
Justerbar forbro fra Creative Engineering. Mit valg på at købe en ny forbro istedet for at skære i den originale er for at sikre jeg kan føre den tilbage til original, hvis det ønskes af mig/ny ejer. Og forbroen var i perfekt stand. Jeg valgte Creative Engineering fordi den i højest mulige justering er som standard - altså den kan køres som original.
Jeg ville bibeholde bremser/kalibre da alt var sprit nyt og besparelsen ved at købe nye bremsedele til den billigere type spindel (73-79) ikke var tilstede. Udskiftning af bremsedele vil være dyrer, men med de km jeg kører årligt kan jeg nok få råd den dag der skal nye skiver/klodser til.
Jeg har købt spindler til 71/72 fra “French slammer” for ikke kun at køre sænkning vha. forbroen.

Nu er du ikke ude på så meget sænkning som jeg umiddelbart har været ude efter, men det er hvad jeg har gjort. Absolut ikke en billig måde at sænke på. Søg dig træt på nettet, der er mange holdninger til hvordan det bør gøres.

Held til