12-14mm slange i en rimelig tykkelse som kan tåle olie og ikke suges sammen,sugeslange mont.i
toppen af BOX.
Det med størrelsen på BOX er ikke så afgørende bare den er mont. højt..

Ud over det, hvad størelse slanger samt størrelse af breatherbox bruger i?

Sådan

Her er Frank Andersens indlæg: http://vwnettet.dk/topic/159640

Der er ikke sug fra ventildækslerne kun tryk.
Indsugningen laver undertryk (Vacum), det er det du skal bruge til at suge det undertryk,der opstår når stemplerne bevæger sig frem og tilbage,ud af krumptapshuset.
Se hvordan VW gør på en org. motor,slange fra oliepåfyldningen til luftfilteret.
Se også på motorer fra Oettinger- Riechert-Sauer&Sohn-Theo Decker- Porsche.
Hvis du stadig ikke forstår det så ring gerne så skal jeg forklare dig det.Hvad med åbningerne
i huset under stempelskørterne er de ændret så luften kan komme væk?

Har læst frem og tilbage på forskellige forums nu, Frank siger at den suger fra ventildækslerne, så hvorfor skal man så montere dem på karburatorfiltrene for at der skal suges gennem der? En der kunne tænke sig at uddybe?

Ja, du skal lave SUG fra luftfiterne. LÆS LÆS

Jamen er de to filtre jeg har på ikke mere en rigeligt? eller har det noget og gøre med at der suges gennem karburatorens filtre?

Du skal lave en slange til BOX fra luftfilter(ne).
Se gl. indlæg af Frank Andersen.
Ellers 40257965

Hej VW folkens,

Lidt info:
1,5 L oval hjemmelavet breatherbox med krydsende plader inden i.
Udstyret med AN-8 fittings, adapter og slanger.
En slange fra hver ventildæksel til breatherboxen (monteret midtpå boxen).
To udtag i bunden, dog kun det ene der bliver brugt som tilbagegang til dæksel ved siden af tændningen.
To filtre monteret i toppen hver på 12,5mm slangestudse.

Vi har bygget en type 1 2054cc motor, og har haft lidt problemer med vores breatherbox.
Motoren er nyrenoveret og nypakket. Vi har efter indkøring samt rulning, oplevet at den er begyndt at lække en smule olie, derudover er den våd af olie i filtrene ved breatherboxen, efter en lang tur.

Derfra hørte vi ved et træf at vores slanger var for små på vores breatherbox. og de minimum skulle være 1'' slanger når man gik over de 1914 kubik.

Derfor spørger jeg jer:
Hvad er jeres erfaringer?
Hvor store slanger køre i med?
Hvordan er jeres sat op?

Mange tak på forhånd.

- Søndergaard