haha - jes ded are med garantiiii sow sandt.

Kører selv 165/60. 165/65 er en fin størrelse

Ligner forøvrigt Bugpack dæmpere, og ikke Koni på billedet. Koni koster ca. 3-4gange så meget :-/

Ib, du lyder som Villy Søvndal ;-)

Rasser says the word - lyder som en go ide - samme måde vi sænkede busser på før nogen opfandt justerbeslaget - og min kører stadig den dag i dag 15 år efter ;0) så det duer.

svært at se - men på billede 6 - ser det ud til der er en lille smule at gi af

har dobbeltchecket dækstørrelsen - det er 165/65-15 - der er betydelig mere komfort i end 145/65-15.

Jeg ville tage forbroen af og skære justerbeslagene ud af forbroen (altså skære hele rørstykket ud i midten), og dreje det en smule, og svejse fast igen. Dog skal du også lige have flyttet beslag for hjælpestyrarm.
Skær og svejs et rør af gangen, så "fikserer" det andet rør imens.

Kan du ikke få større dæk på, hvis du hæver den op på max i forbroen? Eller er der ikke noget at give af?

jeg har et sæt renoveret org spindler til at ligge vi kunne lave en bytte handel med dem du har og lidt mønt min vej

Som jeg ser den bro er den hævet til max. Der kan ikke være meget at give af. Når man sætter en forbro på fra en splitbus bliver den lavere end hvis der sad org forbro på, og hvis det er dropspindler på er den bare den højde. Jeg ved at Daniel i Sverige laver forbroer fra splitbus til earlybay og latebay. Jeg har sådan et sæt tårne liggende og der er indbygget 3-4 graden caster i. Nogle af de broer de laver er rørene (hvor fjederne ligger i) flyttet op i tårnene.
Hvis du skal have den højer ville jeg sige at enten skal du have fat i nogle std spindler eller bygge den til org forbro fra en earlybay og sætte skivebremsespindler på.
Ellers ville jeg sætte en krængningsstbbilisator samt styrtøjsdæmper på. Det giver en helt anden køreoplevelse.

Hilsen Peter

En krængningsstabilisator samt en styretøjsdæmper ville heller ikke gøre den ringere at køre i.
Og større dæk som Ib også foreslår. Jeg ville gå en størrelse op både for og bag.

Du kan ændre lidt på din dæmpning hvis det er Koni du har på den :-)
http://vwnettet.dk/topic/121956

Nej det tror jeg ikke du skal regne med...

Tak for de gode råd.Tror jeg beholder den på.Har hævet den alt det den kan.men kan jeg flytte spindlen ned på den anden side? Kan man ikke tage nogle af torrosionsbladene ud, så der bliver lidt mere affjedring ?