forbro solgt

bud modtages

Nye varer

Ny ORIGINAL VW varmekanal -67,
højre side
Reservedels nr. 111 801 046l

Pris ide ????,-

Varmekanals bund til højre side VW 1200/1300 -67, Klokkeholm reservedels nr. 95 10 07 2 pris 100,-
varmekanals bund til venstre side 1302/1303 70-, Klokkeholm reservedels nr.95 13 07 1 pris 100,-

Sædebeslag venstre 1303 pris ide 200,-

Du kan prøve at se: http://vwnettet.dk/topic/140264

Kan kun give frank ret i hans tanker da jeg kører hele året rundt i min baja og så længe man som frank skriver med med at bruge trekantruderne som lidt udluftning/sug for at få mere flow så virker det...

men igen meget vigtigt at dine varmekanaler virker og der er gemmengang og at det er tæt i samlingerne under bagsædet og igen kan du med en lidt tynd slange suge evt skidt og rust ud af dine varmekanaler...

Jeg har ik blæser og lig. på min og så længe der er flow op til forruden så virker det sgu godt...

vil sige at uoriginale varmekasser faktisk godt kan virke hvis bare holder dem godt...

Min liste bliver nok noget dum/naiv, men her er den.

Undgå uoriginale varmekasser, udstødninger og varmekanaler/paneler.
Sørg for at holde bilen tør. Lad være med at slæbe vand og sne med ind.
Sørg for at de originale vandafløbshuller er åbne og tilstede i karrosseriet.
Brug trækruderne.

Hej!

Nu har jeg siddet de sidste par dage og bladret lidt frem og tilbage og tænkte at måske man kunne lave en "oversigt" over to-do's omkring varme i en type 1.

Jeg tænker selvfølgelig på "rigtig" varme igennem kanalerne osv osv.

Nogle stumper man skal holde sig fra? Hvad er det bedste køb?
Hvor ligger forskellene i årgangene? Hvilke forskelle kan krydses?
Blæser/ikke blæser?

Kunne være fint at samle lidt sammen på folks erfaringer og gode/dårlige indkøb.

Jeg ville gøre som følger. Sandblæs med de gamle varmekanaler på. Lav en afstivning ca. 30x30 mm. fra a-a stolpe ca. 20mm kortere end afstanden fra dør til dør og tilsvarende fra b-b stolpe. Så kan dørene sidde monteret ved tilpasning. Nu svejser du en langsgående forstærkning ovenpå de 2 tværgående for og bag ved a og b stolpe, og ovenpå igen en forstærkning diagonalt fra h. a stolpe til v. b stolpe og visaversa. Set oppefra danner disse nu en firkantet ramme med et kryds i. Forstærkningerne skal sidde ca.20cm over varmekanalerne så du senere har plads til at arbejde på. Når du så har fået sandblæst monterer du karossen på bundpladen og spænder den fast ved forbro og kuglestykke samt i hjørnerne under bagsædet, og stiller 1 lille donkraft mellem rammetundel og forstærkningen for og bag så er der sgu ikke noget der render af pladsen.

hvis jeg var dig ville jeg osse liiige afstive mellem A-stolperne,sådan for en sikkerheds skyld:)