hej rene112

jeg sprang også ud i det for ca 2 år siden uden at ha prøvet det før.
dog havde jeg hjælp fra VWmorten med bunden.
det er "learn by doing" - og jeg syntes det har været hyggeligt og lærerigt.

http://www.schakenda.dk/page_1201680759194.html
http://vwnettet.dk/topic/130029

der er også denne gut i UK der har lavet en chesil

http://hambly.org.uk/chesil/index.htm

Grundsættet koster 14-15.000 kr. Men ring til KB-service. Han er forhandler i Danmark.

Frank hvor meget er med til et kit og hvad er prisen for sådan et sæt????

peter

Ja den er bare flot og det er meget imponerende at han har lavet den. For ifølge Nicolaj selv havde han ikke forstand på at lave bil før dette projekt.
Min er synet og kan køre, men nu kører jeg fast fordi byggesættet er af så dårlig kvalitet at jeg ikke magter at gøre det færdigt. Døre, klapper mv. passer så dårligt at jeg ikke kan overskue det. Jeg har en god bund, men hvad pokker hjælper det ?

Prøv at kigge her, min kammerat har bygget en fin speedster

http://www.356speedster.dk

Super Frank mange tak! det var da helt sikkert en stor hjælp!!
Er der nogen steder på nette ,hvor man kan se sådan en ombygning...tænker på en billede serie ell...

Det kunne jeg også godt tænke mig -
Men hensyn til opkortningen, så angiver Chesil at den skal afkortes 273mm. Jeg vil sige 270mm.
Hvis du alligevel har en bund og den er så rusten at du skal skifte begge bundhalvdelene, så købe nye af model 72- UDEN sædekonsol. Den er meget lettere at samle pænt igen. Når man så fjerner sædeskinnerne, har man to paralelle flader på ca 290mm. Der tager man så de 270 og så er de lette at samle pænt igen.
Lad være med at afkorte bunden før du har karroseriet at måle lidt på.
Jeg har også et par fif om hvordan man laver de bageste hjørner af bunden pænt. men det kræver igen at du bruger den nye model bundplade.
Tunnelen afkorter du efter VWs anvisninger. Lad nu være med at skære rørene til kobling osv. over. Dem løsner du ude bagi og skubber bagud, når du samler bunden, og svejser dem bagude igen. Så skal du ikke bøvle med samlinger inde i tunnelen.
Det sværeste for mig var håndbremserørene. De skal sprede benene så skarpt eller hurtigt, når bunden bliver kortere. Jeg tog dem helt ud. Afkortede dem så de var 5-7cm for lange. Så afkortede jeg det sidste da jeg stod med håndbremsekablerne.
Så havde jeg dem løse ved samlingen af bunden. Da tunnelen så mangler 3 cm i at nå sammen, svejsede jeg dem fast på tunnelen, lige under/bag håndbremsen, før jeg skubbede tunnelen helt sammen.
Du skal have 2-3mm luft i spalten på tunnelen at svejse i. Mål hele tiden og styr hvilken vej den trækker sig med varmen/afkølingen.
Jeg reparede rammehornene omkring håndbremserørene til sidst.

Hej alle
Jeg har nu søgt nette tyndt..
Jeg har en gammel vw bobbel til at stå nede i bag haven og overvejer nu at bygge den om til en Porsche 356.
Så jeg søger noget info bla. Med hvor meget bunden skal cuttes op generelt teknisk info på sådan en ombygning og fif´.
Er der nogen der kan hjælpe..?
På forhånd tak.