Jeg fik skilt pisset fra hinanden sidste aften og konstaterede, at i den side som var ok og hvor splitten aldrig knækkede, manlgler den tynde skive nr 7 på billedet inde ved hjullejet.
Afstandsskiven nr 10 på billedet er 15,1 mm tyk jeg ved ikke om det er den rigtige og om der findes flere forskellige tykkelser, men håber at i kan hjælpe med det. billeder http://vwnettet.dk/topic/163436#

Hilsen Kasdorf

ja det er jo ikke fælgen eller dækket der gør forskellen , men okay , go pleje af sin bil ;-)

Bilen er meget lav, men planen er af få den hævet lidt igen også standart hjul på med White wall dæk.

har haft en enkelt hvor det blev ved med at drille på trods af jeg var sikker på alt var som det burde , det endte med vi hævede den igen , også virkede det..

Det er dem der er samlede forkert og/eller ikke spændte. Den samme sang som baghjulslejer der ikke kan holde til at køre med negativ camber.
Det er underligt det er blevet et problem. For 30 år siden kørte vi med negativ camber uden nogen problemer.

ja det duer sgu ikke det der , de skal passe som fod i hanke , eller hva man nu siger , nye tromler og pakninger på , og spænd dem godt , så er der 50000 km i den igen.

det er billede 1 - 3 - 5 & 7 den er gal med...

kører du med negetiv camper (skrå baghjul pga sænkning) så hold dog lidt øje med det , nogen biler har tendens til at æde strålerne, jeg ved ikke engang hvorfor det kun er nogen der gør det...

Her der lige et par billeder af tromlerne/noterne så kan i se forskellen.
Kasdorf

Når ikke der er spændt kan de godt sive lidt fra de små oringe.
Jeg ville skifte det, hvis jeg havde haft den type problem.

Bornholmer du havde ret det strålerne i tromlen der er færdig!

Jeg skilte begge sider af igår aftes for at sammenligne og den side hvor splitten bliver ved med at knække er HELT FÆRDIG!!!!
Så jeg må hellere få bestilt nye tromler og bakker til begge sider og så skal jeg nok få monteret håndbremsearmen på den korrekte side ha ha... ;-)

Den har stået og fugtet lidt her natten over fra pakdåserne, jeg ved godt det ikke er spændt sammen det hele, men for en sikkerheds skyld må jeg hellere skifte dem nu hvor jeg aligevel er igang.
Tak for hjælpen!

Kasdorf

En forudsætning for at ting kan spændes med moment er at gevind er rent og i orden.
Et rustent eller dårlig gevind/møtt.kan ikke spændes korrekt.
Bolte / møtt. skal ikke holde tromler/ hjul. Det er flancerne mod hinanden der holder det fast og dertil har man bolte /møtt..Tit ser man ting der går løst p.g.af for meget maling-rust-grater-skæve flancer.Jeg har aldrig spændt noget før jeg har prøvet gevindet/møtt med fingerne.Det undre mig tit at man ser en motor samlet med selvlåsende møtt.?????????hvor meget skal de spændes????det gør man ikke.