Jeg forstår nu ikke det focus der er på om det er den ene eller den anden 31 pict. De kunne da allesammen køre nogenlunde. Det er da ikke karburatorens skyld at en 1300 motor fra 71 og frem kører halvdårligt. Det har de altid gjort og det bliver ikke bedre af tilstoppede forvarmerør og uoriginale lydpotter.
At skifte rundt mellem de to typer karburatorer næsten omsonst. Det er ikke det der gør miraklet.
http://felix03.jimdo.com/

Og hvis det var min pict4 så var den blevet smidt i havnen. Dem er jeg aldrig blevet venner med. Det går anderledes nemt og fint med en pict3.
Men bare fordi jeg ikke kan få dem til at makke ret, kan det jo godt være du kan.
Jeg har vist en kasse med en 5-6 stykker i du kan købe billigt hvis du mangler.

/John

når nåleventilen ikke lukker, er det som at stikke slangen fra benzinpumpen direkte ned i manifolden, og det kan den sgu ikke tygge sig igennem, så ja den kan virkeligt lave ballade. Men som farmer siger, så få ordnet 4'eren og monter den igen. Det er en god, nem og stabil karburator, og så passer den formentlig også til dit motor setup, nu når 3'eren ikke er optimal (det kan dog være et justeringsspørgsmål så du kan da forsøge dig med den mens du venter på rep.sæt)

What is said + returventil v. acc pumpe der hænger. Den skal vel bare have en komplet overhaling. "4"erne lkører normalt ret godt når de ellers er justeret ordentligt.
T

Falsk luft. Nu ved jeg ikke hvad det er for en motor, men prøv og tjek gummi manchetterne på manifoldet.

Har været ude og hente en brugt 31 Pict 3, som jeg har monteret, den fungere noget bedre, så nu kan den stå i tomgang og gi gas : ) Kører stadig ikk 100 % godt, men trods alt bedre

Hendrixxx: Seriøst kan nåleventilen gøre så meget ?
Umiddelbart lukker den fint når jeg puster / bevæger den...

Havde stillet den med prøvelampe, men har rodet lidt rundt med den igen.

Bare stil den med en prøvelampe

En lille tændingsguide... http://vwnettet.dk/topic/166476

Den er nem :-) din nåleventil lukker ikke ordentligt og så løber svømmehuset over. Det er relativt almindeligt på karburatorer der har stået stille noget tid. Køber du rep.sæt til 150kr hos en af sponsorerne er der en ny deri

Er ved at få grå hår over boblen
Har nu renset min karb. flere gange, men uden held
Det er en 31 pict 4
Når bilen er kold starter den fint med chokeren, når den bliver varm går det galt
Co skruen er ude på 6 - 7 omgange BARE for at holde liv i den,
når man giver gas dør den, ka pumpes lidt, så hakker og sprutter den sindsygt.
Prøver at skifte karb. når jeg har hentet en anden
Nogen der har andre forslag til hva det ellers kan være ??
den kører som L... og bruger vel 1 L benzin pr. km

Til info: Der er nye tændkabler/Dæksel/Rotor osv.
Har ingen tændingspistol, så ved ikke nøjagtigt hvad tændingen står