VWnettet » Topic: Hjælp, jeg har startproblemer

Gert on "Hjælp, jeg har startproblemer"

Gert — Tue, 02 Oct 2012 20:53:58 +0000

Måske dette kan hjælpe dig?:

El-diagram: http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/1961USA-T1.jpg

Og "nøglen": http://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiring/1961USA-T1-Key.jpg

Frank_Andersen on "Hjælp, jeg har startproblemer"

Frank_Andersen — Tue, 02 Oct 2012 20:51:55 +0000

Ja det er sådan et relæ
30 forsyning fra batteri. Den tager du bare på starteren, det er jo batterikablet.
87 til starterens relæ.
85 eller 86 til stel.
85 eller 86 ledningen som sad på starterens relæ.

Peter Randers on "Hjælp, jeg har startproblemer"

Peter Randers — Tue, 02 Oct 2012 20:33:56 +0000

Hej Alle

UPDATE!!

vedr. kørsel er det oftest ture på job ( ca. 25 km hver vej)og UDEN Lys.

Følgende er ændret siden: Stelkabel skiftet, spadestik rengjort og skiftet, batteri opladet,
Stadig det samme!!

Arne jeg har et 6 v. relæ der ligner det der er på billedet (det runde med 2 "vingebeslag") Mrk. Hella 91/6-22-6v, men der er 4 poler til at tilslutte (nr.85, 86, 87 og 30/51. Tror du det er sådan 1.? Og hvid ja, er der nogen der ved hvordan det skal forbindes?

Foreløbelig tak for input fra jer alle.
Hilen Peter

vw_arne on "Hjælp, jeg har startproblemer"

vw_arne — Sun, 16 Sep 2012 16:35:33 +0000

Jeg har 6V relæer,hvis du mangler.
Mvh Arne

Peterwings on "Hjælp, jeg har startproblemer"

Peterwings — Sun, 16 Sep 2012 16:04:04 +0000

Du køre sikkert for korte ture? De gamle dynamoer er ikke fantastiske til at oplade på korte ture (ned og handle ind mm). Det gjorde man ikke i gl dage. Der tog man cyklen eller gik. Bobbelen (med 6V dynamo) bruger næsten det den lader med når den køre med lys på, og det har du sikkert ikke også?
Jeg køre uden lys når det er lyst og tænder først når det bliver mørkt. Hvis du har et tangamperemeter kan du måle om du er et tab når du ikke køre (husk at lukke døren så kabinelyset er slukket). Du kan også måle hvor meget den lader når den køre). Den bruger meget strøm når den skal starte skal du huske. Derfor er der også mange der køre med gererator og 12V. Ledningsnettet i en 6 V er tykkere end i 12 V da spøndningstabet er mindre på 12V end 6V. 6V kan sagtens fungere hvis man tænker sig om, men 12V er at fortrække. Jeg skal selv have min lavet om.
Hvis det er starterens relæ der hænge ville jeg skifte det.

Hilsen Peter

Mr-M on "Hjælp, jeg har startproblemer"

Mr-M — Sun, 16 Sep 2012 15:42:43 +0000

Har du tjekket at den tynde ledning, som går til starterrelæet og sidder fast med et spadestik, har ordentlig forbindelse?
Jeg løste engang et tilsvarende problem, ved at skifte spadestikket og skrabe gammel ir af relæets tilslutningspind...
Det sidder jo lidt udsat under bilen. Rigtig god fejlsøgningsfornøjelse!

Peter Randers on "Hjælp, jeg har startproblemer"

Peter Randers — Sun, 16 Sep 2012 13:53:16 +0000

Hej igen.
Har prøvet det med skruetrækkeren og det virker. Motoren turner. Nogen der har ideer om hvor man kan få sådan et relæ?

Hilsen Peter

Frank_Andersen on "Hjælp, jeg har startproblemer"

Frank_Andersen — Sun, 16 Sep 2012 09:34:21 +0000

Hva´så ?

Frank_Andersen on "Hjælp, jeg har startproblemer"

Frank_Andersen — Tue, 11 Sep 2012 21:04:18 +0000

Lygterelæ, hjælperelæ, slaverelæ. Kald det hvad du vil. Man sætter et relæ oppe under grisekassen, lige ved siden af starteren.
Så kan man lade relæet gøre det hårde arbejde med at levere strøm til starterens relæ. Så undgår man strømtabet fra den lange vej fra batteriet, op til tændingskontakten og tilbage til starteren. Den ledning vil så kun blive brugt til at trække hjælperelæet.
Det sværeste vil være at finde et 6 volts relæ.
Det er helt almindeligt at lave på en VW også på 12 volts biler.

berner100 on "Hjælp, jeg har startproblemer"

berner100 — Tue, 11 Sep 2012 20:59:48 +0000

Hej.
Jeg havde samme problem på et tidspunkt, dog på et 12v system. Se her:
http://vwnettet.dk/topic/173032
Anders