HVIS motor er ok, så ville jeg gætte på at det er slangerne der måske sidder lidt forkert. Måske så olien ikke kan løbe frit tilbage, eller måske fordi der er slanger tilsluttet mellem åndeboks og ventildæksler?
Eller måske en af slangerne er tilstoppet af oliemayonaise?

Noget i den stil er mit gæt.

Et billede af din opsætning/motorrum ville hjælpe meget på vej...

Ras

Spændende læsning Frank - tak for det.

Nu er jeg ikke så vaks ved motor-havelågen at jeg lige fatter alle de fede detaljer og derpå lige bygger noget hejs der klarer ærterne.

Tilbage til min motor som kører og har kørt aldeles udemærket. Pludselig sender den en portion olie op gennem breatheren og direkte op i luftfilteret og fed røgudvikling til følge. Begge gange det er sket, er ved motorvejskørsel.

Hvad kan det skyldes? - især nu hvor vi lærer at breatheren er en åndekanal og ikke en udlufter.

Motoren er en 2L type 4 med standard solex-karbs og originalt luftfilter bygget af Farmer for ca. 4 år siden. Som sagt, så kører motoren fint, trækker pænt og jævnt etc.

Bedste hilsner
Kasper

PS: Gustav.....sagde du noget? Nå, jeg hørte det ikke lige...;-);-)

Hvordan havde bilfabrikken lavet det.?
Breatherbokser er misforstået og derfor bliver de koblet forkert til. Motoren skal suge luft ind gennem boksen, ikke blæse luft ud.

http://vwnettet.dk/topic/159640

- og du har lavet en kompressionstest - for en sikkerheds skyld?

Hep,
I forbindelse med lidt lækker highway crusing i min type3 skød min motor (type4) en fed omgang olie direkte via breatheren op i luftfilteret.

Åh jo - det røg pænt meget :-)

Jeg har nu renset det hele af og kørt en tur mere og problemet opstod igen.

Jeg formoder at min breather skal skiftes - men inden vil jeg naturligvis lige tjekke med eksperterne herinde.

Ergo:
1. Er det min breather box som er færdig?
2. Hvor køber man sådan en nu om dage (jeg har været ude af gamet i nogen år:-))

Pft,
Kasper