Nej. Det er jo der fabrikken (VW-fabrikken) sætter vacuum på .-)
http://vwnettet.dk/topic/159640

Haha.. mit org strømfordelerdæksel revnede, så måtte jeg lede i kassen med 'åndsvage indkøb'. Men det ser sejt ud, med gnisterne :-)

Sjovt med den krumtaps udluftning ??
Der er også lavet breather box, bag blæserhus er der lavet hul med gevind i blok og studs med slange til breatherbox, og der er også et udtag fra hvert ventildæksel (i top) til breather boxen.

Her er jeg lidt blank på om det er en god løsning ? jeg har hængt breather boxen op i venstre side og ført slanger til.

Jeg kan vel godt blokere den krumtaphusudluftning, eller ?
R.

Ja det er en krumtaphusudluftning der er lavet forkert. Så der kommer olie op.

Det er dit gennemsigtige strømfordelerdæksel, der er årsag til fejlen, er jeg sikker på.. :-)

Det er en lyddæmper til trykluft... bruges normalt til at dæmpe lyden på afblæsningen på en ventil

På min 2L, som jeg ikke selv har bygget, sidder der en sjov dims ved generator fod. Se billede med rød pil.

Den guldfarvede top kan der frit blæses igennem, og jeg mistænker denne for at være årsag til den irriterende oliefilm der lægger sig over det meste af motoren efter fx 100 km kørsel.

Er der nogen den kan forklare mig fordele / ulemper ved denne dims.
kan jeg mon bare blokere hullet?

Jeg er ikke 100% sikker på at det er synderen, men vil prøve at jagte problemet.
Men motoren er ikke våd bag generator fod, jeg har checket at forbindelser til opretstående køler osv er ok.
R.