<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: 1303S til hill climb</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/207843</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 15:48:03 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/207843" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Farmer on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-835310</link>
			<pubDate>Sat, 18 Oct 2014 20:15:01 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">835310@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Køb en gevind undervogn fra Kerscher/CSP. Der er papirer på, dvs. du får ikke problemer ved vognkontrollen. Personlig er jeg mest til Koni dæmpere, men til decideret race er nok især Spax interessante, da de kan justeres &#34;udefra&#34;. Bilstein er for stive til den slags kørsel, efter min smag hvertfald. Grænsen mellem &#34;greb og sidelæns&#34; bliver alt for skarp, fordi dæmperne faktisk er for hårde på inbound. Og det har vist sig flere gange, at en lidt blødere inbound faktisk giver højere svinghastigheder, fordi undervognen lissom får lov at arbejde, og derved trække bilen nedad så at sige.<br />
Mht. motoren/motorkraft. - Hvis du &#34;bare&#34; vil køre i for sjov klassen, bliver du jo lagt ind efter vægt/kraft forhold. Så kan du for såvidt komme med en std 1600. Det er nok ikke så sjovt, men teoretisk set. Et sæt dobbelt 36 mm Webere eller Dellorto, sammen med nøje udvalgte bolt-on stumper kan bringe en ellers frisk std 1600 op på en 70-74 hk. og ca. 120 Nm. Det er da bedre end 50 ;-) Hvis du er klar på at skille motoren ad og begynde at lege med knastaksel og bearbejdning af topstykker, kan du relativt billigt komme på ca. 110 hk Som feks denne her:<br />
<a href="http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1145708.jpg" rel="nofollow">http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/1145708.jpg</a><br />
Stadig på 1600 kubik, og stadig absolut gadevenlig.</p>
<p>Reglerne under appendix K er blevet lempet en anelse, så det feks nu er lovligt at bruge 48 IDA fremfor de sjældne 46 IDA. Ligeledes er der såvidt jeg kan læse mig frem til osse løsnet lidt for brug af andre ventilstørrelser end std. på indsugningen hvertfald. Så man kan idag lave omkring 150 hk indenfor Appendix K. Meeen, det koster :-)</p>
<p>T
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Wayfarer50 on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-834575</link>
			<pubDate>Fri, 10 Oct 2014 19:11:49 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Wayfarer50</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">834575@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>duck - det var ikke min plan at gå ud og købe en decideret racerbil. Jeg vil bare lave den til lidt hyggerace, så den også stadig kan bruges som godt-vejrs-bil. Jeg har en Chevrolet fra `50, men vil gerne have en mere &#34;almindelig&#34; veteranbil også, og derfor faldt valget på en bobbel.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>duck on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-834518</link>
			<pubDate>Fri, 10 Oct 2014 10:37:48 +0000</pubDate>
			<dc:creator>duck</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">834518@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>hvad med at købe min rallybobbel - der er lavet bur osv...  skal bare males og samles</p>
<p><a href="http://vwnettet.dk/topic/157260" rel="nofollow">http://vwnettet.dk/topic/157260</a>
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Silverfox on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-834513</link>
			<pubDate>Fri, 10 Oct 2014 09:43:17 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Silverfox</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">834513@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej Wayfarer50, Du kan købe et færdigt bur, det er nok billigst i England, prøv at søg efter det, udstødning, tarmslyng med en potte der er afstemt til motoren, god fornøjelse, du kan også skrive til Jo Viggo, han er en flink og behjælpelig gut. ;.)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Wayfarer50 on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-834504</link>
			<pubDate>Fri, 10 Oct 2014 08:52:20 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Wayfarer50</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">834504@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej Silverfox. Jeg har godt læst på Jo Viggo`s side. Har også set ham køre i munkebjerg et par gange, og han har faktisk lavet alt det jeg gerne vil, han har dog lavet det på én gang, hvilket jeg ikke lige vil starte med (penge du ved). Jeg tror jeg sætter sænkningssæt, gasdæmpere og gadeslicks på, til at starte med. Jeg vil justere undervogn og motor så godt ind som det nu kan, med de små ændringer. Jeg håber at det vil hjælpe til lidt mere sporty køreegenskaber. Laves der mon et færdigt sikkerhedsbur til folkevogn, eller skal det laves til bilen? Jeg ved at til Escort, Golf, Cortina, Mustang, Kadett og mange andre kan man købe et færdigt bur, som blot skal boltes/svejse i! Hvilken udstødning vil være det bedste valg ang. effekt og lyd?
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Silverfox on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-834502</link>
			<pubDate>Fri, 10 Oct 2014 08:15:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Silverfox</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">834502@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej Wayfarer50,  prøv at se her, Jo Viggo fra Norge, har deltaget i mange Hill Climb løb i Danmark, i sin 1303 S, og jeg har fulgt ham i flere år. Her er et link til hans side, god fornøjelse:<br />
<a href="http://www.buaas-motorsport.com/" rel="nofollow">http://www.buaas-motorsport.com/</a>
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>tnt on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-834484</link>
			<pubDate>Thu, 09 Oct 2014 22:58:25 +0000</pubDate>
			<dc:creator>tnt</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">834484@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ku ikk lade være - at skrive chiptunet;-))
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Wayfarer50 on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-834423</link>
			<pubDate>Thu, 09 Oct 2014 13:16:42 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Wayfarer50</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">834423@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Hej. Jeg har styr på reglerne, da nogle kammerater kører hill climb. Homologeringsattest og vognbog bliver ikke interessant for mig, med mindre jeg bliver bidt af det og vil køre mere. Man må jo faktisk stille op i en historisk-korrekt standartbil med brandslukker og en kniv til at skære sikkerhedsselen, hvis uheldet skulle være ude. Skal jeg til at bygge en rigtig racerbil skal jeg selvfølgelig have historisk vognbog, og hvis den findes skal der bygges efter en homologeringsattest. Men jeg havde egentlig bare tænkt mig at køre med et par gange om året i bl.a. Munkebjerg, Silkeborg og på Fyn.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Genau on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-834420</link>
			<pubDate>Thu, 09 Oct 2014 12:27:21 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Genau</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">834420@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg ville kontakte DASU att. Døren Duun Hist. Hill Climb, så du ikke bygger noget<br />
der ikke er lovligt ifølge reglement.Der skal jo laves en hist. vognbog for at køre.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>brianbhansen on "1303S til hill climb"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/207843#post-834419</link>
			<pubDate>Thu, 09 Oct 2014 12:26:41 +0000</pubDate>
			<dc:creator>brianbhansen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">834419@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Vil os gerne hører lidt om en chip tunet type 1 motor..?
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
