det er lidt mangen til jig jeg har fundet mig, den ser ud til at passe, har ikke fået den sat over endnu, mangler lidt tiden til at få afstivet karrossen.

Se her: http://vwnettet.dk/topic/147268

Håber du har fundet en løsning på dit problem - men bare rolig der er ingen problemer hvis din karosse er sund, den sætter sig ikke een mm. Husk at bobler er produceret længe før øldåseblikket blev opfundet. Har selv håndteret både en cab. og en limo uden problemer overhovedet. Har lavet et stativ på drejelige hjul så maler nemt kan håndtere. Når du nævner cab. går jeg ud fra at det er en original med stålvanger - den er mindst ligeså stiv som en limo. Problemerne opstår når du skærer i dørstolper og varmekanaler, men det punkt er du ovre når den skal til maler.

tak for input, smider nogle stivere i på tværs og har fundet en "jig" der forhåbentlig kan fiksere karrossen, den skulle passe med bolthullerne og ellers skal der lige tilpasse lidt.

personligt ville jeg sette noget i det øverste dør beslag og til låse blikket - på tværs af døren i bække sider sette karossen på 4 træklosser på joren og så ligge 2 stk firkant rør langs varmeganalerne på joren "som ski" og så svejse stiver fra dem og op til rørene i dørene .. så når den er malet kan du sette den direkte på bunden og skruge stativet af bag efter :-) bare mit imput

Jeg ville nok lave noget i døråbningen foroven, med en skrå stiver ned mod det nederste hjørne. Måske er det ikke nødvendigt - har aldrig selv løftet et cab karosseri - men mål evt. døråbningen og mærk godt efter inden du løfter for alvor.

når i siger afstivning i døråbning mener i så på tværs, eksempelvis imellem dørhængsler eller mener i, i længderetningen ? jeg kan se en der har spurgt ind til nogle rammer her på vw nettet, kan den på billede 3 ( http://vwnettet.dk/topic/212956?replies=2#post-863619 ) være til at sætte karros i ?

jeg har en del at svejse af.

i min tråd er der en malervogn brugt til lidt forskeligt..men måske er der en der vil låne dig en hvis du lige har noget at bygge a.

http://vwnettet.dk/topic/169937

Da jeg lavede min 1302 cabriolet sidste vinter, blev den sat på et rullestativ, hvor der var svejst 4 beslag - 2 for og 2 bag - som passede i bolt-hullerne i bunden på karrosseriet.
Dette fungerede fint, og der blev kun et mindre stykke, der hvor de 4 beslag havde siddet, som skulle efter-lakeres, da stativet blev afmonteret og inden den kom på bunden.

Jeg havde ingen problemer med, at karrosseriet havde sat sig overhovedet, men da bilen var importeret fra Californien, var den også uden rust i bund og vanger og således urørt og 100% original. Men ja, sådan en cabriolet er mere "blød" i karrosseriet end man lige tror.

Husk afstivning i døråbningerne, også selvom karrossen er rustfri. Det er mere end sur røv hvis den sætter sig under transport eller håndtering hos maler.