<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="bbPress" -->
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
	<channel>
		<title>VWnettet &#187; Topic: Type 3 motor center karburator forvarming</title>
		<link>http://vwnettet.dk/topic/214993</link>
		<description>Just another bbPress community</description>
		<language>da-DK</language>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 06:12:41 +0000</pubDate>
		<generator>bbpress 1.1</generator>
		<textInput>
			<title><![CDATA[Search]]></title>
			<description><![CDATA[Search all topics from these forums.]]></description>
			<name>q</name>
			<link>http://vwnettet.dk/search.php</link>
		</textInput>
		<atom:link href="http://vwnettet.dk/rss/topic/214993" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<item>
			<title>Kjeldpet on "Type 3 motor center karburator forvarming"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/214993#post-875005</link>
			<pubDate>Fri, 01 Jul 2016 23:01:11 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Kjeldpet</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">875005@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jaah, må se efter sommerferien ;)
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Frank_Andersen on "Type 3 motor center karburator forvarming"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/214993#post-874990</link>
			<pubDate>Fri, 01 Jul 2016 18:41:44 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Frank_Andersen</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">874990@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ja hvis jeg havde lagt sådan en fin motor i min bil ville jeg ikke bekymre mig om forvarmning. Jeg ville sætte to karburatorer på.
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Kjeldpet on "Type 3 motor center karburator forvarming"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/214993#post-874978</link>
			<pubDate>Fri, 01 Jul 2016 13:58:25 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Kjeldpet</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">874978@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Ja, CT (1600) er korrekt - som den her: <a href="http://api.vwheritage.com/_img/large/181266_01_large.jpg" rel="nofollow">http://api.vwheritage.com/_img/large/181266_01_large.jpg</a></p>
<p>Det er et latebay luftfilter og det har jo også en ordning til styring af varm/kold luft som jeg kan manipulere lidt med. Takker.</p>
<p>Fandt iøvrigt den her tråd med kloge ord fra Farmer om CT motoren.<br />
<a href="http://vwnettet.dk/topic/170208" rel="nofollow">http://vwnettet.dk/topic/170208</a>
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Farmer on "Type 3 motor center karburator forvarming"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/214993#post-874977</link>
			<pubDate>Fri, 01 Jul 2016 13:19:55 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Farmer</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">874977@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Det er vist ikke en type 3 motor, men derimod en T3 motor med motorkode CT. Tving luftindtaget til at tage mere varm luft ind på dellast. Afh. af luftfiltertype kan det gøres på flere måder. M. jern filter kan du tage en 8*25mm bolt og svejse på &#34;vægten&#34; på vippespjældet. Så kan du skrue 1 eller 2 møtrikker på afh. af hvor meget der skal til for at spjældet bliver ved at lukke varm luft ind på dellast, men selvfølgelig ikke på fuld last.</p>
<p>T
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Kjeldpet on "Type 3 motor center karburator forvarming"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/214993#post-874975</link>
			<pubDate>Fri, 01 Jul 2016 12:02:09 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Kjeldpet</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">874975@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Min situation er lidt anderledes; jeg har studserne på udstødningen til forvarmer, (som jeg også har kørt med tidligere) men med type 3 motoren er forvarmer røret på karburator manifold&#039;en fjernet som følge af oliekølerens placering på type 3 motor (blændet af og ekstern oliekøler monteret).
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Den halvblinde on "Type 3 motor center karburator forvarming"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/214993#post-874973</link>
			<pubDate>Fri, 01 Jul 2016 10:36:02 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Den halvblinde</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">874973@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>der skal meget varme til.jeg har lavet denne storm-p løsning og det virker.</p>
<p><a href="http://vwnettet.dk/topic/211285" rel="nofollow">http://vwnettet.dk/topic/211285</a>
</p></description>
		</item>
		<item>
			<title>Kjeldpet on "Type 3 motor center karburator forvarming"</title>
			<link>http://vwnettet.dk/topic/214993#post-874972</link>
			<pubDate>Fri, 01 Jul 2016 10:07:45 +0000</pubDate>
			<dc:creator>Kjeldpet</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">874972@http://vwnettet.dk/</guid>
			<description><p>Jeg har smidt en Type 3 motor (konverteret til Type 1 med blæserhus) og center karburator i bussen men pga. af afdækning af oliekøler hullet så har den en manifold hvor forvarmer røret er skåret af. Den kører sådan set godt nok men der er meget kondens omkring karburatoren, så må nok supplere med lidt karburator sprit.</p>
<p>Spørgsmålet er om der er nogle storm-p løsninger til alternativ opvarmning af karburatoren? Eksempelvis at føre lidt varm luft fra blæserhuset ind på karburatoren? Skal nævnes at jeg kører med orginalt luftfilter.
</p></description>
		</item>

	</channel>
</rss>
