Tagsænkning

Er der noget specielt man skal være opmærksom på hvis man kaster sig ud i at tagsænke sin boble?

mvh

Kasper

Nej blot at du skal vente med svar til der kommer nogle kvalificerede personer forbi som ønsker at svare :D

8) Nu har jeg aldrig selv tagsænket.. Det siger mig ikke det helt store..
Men jeg synes det kan se meget godt ud, når man først er lidt i tvivl og er nødt til lige at se bilen efter i sømmene og sammenligne lidt med en anden..
Dermed mener jeg pas på med at gøre det FOR lavt, og især foran. Det giver et forfærdeligt "kasselook" hvor taget får en helt forkert bue.. Nærmest ligesom om den har fået stablet en anden bil på taget.

Den runde og smukke (synes jeg) form som en bobbel har kan meget nemt ødelægges frem for forfines..!

Nå der var ikke så meget teknisk i det, men bare lidt tanker.. :wink:

:?

Det lyder godt med lidt guidning fra en erfaren :D

Mit udgangspunkt er en 1303 og inspirationen er det her billede. Jeg ved godt at det er meget smag og behag om man kan li det, men det kan jeg nu godt :)

Hvor starter man? Hvor meget tager man af?

Det kan godt være at det er en lige lovlige stor mundfuld til et begynderprojekt, men... No guts, no glorie eller noget i den stil :)

mvh

Kasper

hvis din egen bil er i god stand, så find evt et ligsom du kan øve dig på og selv høste lidt erfaring.
måske en her fra nettet, kan hjælpe dig med en rusten karosse...

hvor det biled kommer fra :-)

tror jeg har FLERE ;-)

Er det fordi det er et gammelt link at jeg ikke kan finde den eller er det fordi jeg søger forkert?

taget skal skæres ud i 6 dele og sænkes enkeltvist- det billede du har sat på at den blå er sænket på en dum måde (synes jeg) dørstolpen synes jeg bør være lige og det er sgu nok også nemmere at opnå et godt resultat på den måde. Til operationen skal du bruge et ekstra tag (rart at vide inden man starter)

Undgå spartelmasse....brug tin/bly legering (det er en del sværer at arbejde med men så slipper du for at revner senere)

en snedig ting er at skære bagrudedelen ud da det er bagenden der er sværest at sænke ordentligt, men jeg har knækket koden så du skal være velkommen til at dukke op (det er svært at forklare i telefonen)

læg dit nr. og jeg ringer til dig senere idag

Her er et par billeder (desværre lidt små) af hvordan jeg sænkede taget på min `63 T1. Den blev sænket 7½ cm foran og 6 bag.
Jeg havde på forhånd skaffet et ekstra tag, til at tage dele fra.


[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC1.jpg[/img:bdf63ff794]
Her er det originale tag skåret af og delt i 6 dele, et for hver stolpe.

[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC2.jpg[/img:bdf63ff794]
Bilen uden tag.

[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC3.jpg[/img:bdf63ff794]
Taget er monteret igen, i de mellemrum du kan se, har jeg brugt dele fra et ekstra tag.

[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC4.jpg[/img:bdf63ff794]
Bare fra en anden vinkel.

[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC5.jpg[/img:bdf63ff794]
Forskydningen i bagerste siderude.

[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC6.jpg[/img:bdf63ff794]
Igen er der brugt dele fra det ekstra tag.

[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC7.jpg[/img:bdf63ff794]
Problemet med tilpasning ved bagruden valgte jeg at løse, ved at monterer et udsnit fra en Ovaler.

[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC8.jpg[/img:bdf63ff794]
Der er skåret ud så det nye stykke kan være der.

[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC9.jpg[/img:bdf63ff794]
Ovalerruden er monteret, og jeg har brugt selve"tagbulen" fra det ekstra, så er der ikke meget spartelarbejde.

[img:bdf63ff794]http://hjem.get2net.dk/aircooledboxer/TC10.jpg[/img:bdf63ff794]
Det færdige resultat (softtoppen blev monteret senere) 8)

hey sigmo......det er præcist sådan som aircooledboxer viser det.......fint lige at få lidt billeder på for det er sgu lidt svært at forklare sig ud af i telefonen

hvordan gik det igrunden med denne sag?