Foldetag sælges "SOLGT"
Hej Kim.
Det er et fint foldetag du har tilsalg. Så tidligere nævnt har jeg ikke modtaget nogen mail fra dig.
Men ok, nu har jeg set det, men er ikke sikker på at det passer i min bil! Er det ikke rigtigt at dette tag er den "Lange model" ? De sider ikke i en 1956? Er det ikke rigtigt???? Kan nogen komme med et bud på det?
Jeg er interesseret hvis det passer til min Type 1 fra 1956. Altså om det er originalt til modellen.
MVH Peter
[quote:9133059ef2="MOERKBAK"]Hej Kim.
Det er et fint foldetag du har tilsalg. Så tidligere nævnt har jeg ikke modtaget nogen mail fra dig.
Men ok, nu har jeg set det, men er ikke sikker på at det passer i min bil! Er det ikke rigtigt at dette tag er den "Lange model" ? De sider ikke i en 1956? Er det ikke rigtigt???? Kan nogen komme med et bud på det?
Jeg er interesseret hvis det passer til min Type 1 fra 1956. Altså om det er originalt til modellen.
MVH Peter[/quote:9133059ef2]
Jeg blander mig lige......
Det tag er den "korte" model så det passer fint til din 56er
du kan bla se ved at det folder 2 gange i åbnet tilstand
hvorimod et "langt" folder 3 gange, og at hjørnerne
er runde, på det lange er de firkantede, (et langt vil i
reglen også være ca dobbelt så dyrt)
Den type soltag man kalder "den lange model" benyttes op til aug. 55. Det folder 3 gange når det skubbes tilbage.
Den type du har brug for er i princippet den som Kim har til salg (det folder kun 2 gange). Netop i 56 har soltaget dog firkantede hjørner bagerst. 57-63 er den type som Kim har, som har 4 runde hjørner. Eneste forskel er dog at den bagerste monterings plade er et stykke fladjern med firkantede hjørner. Fra 57 bliver der udstandset runde hjørner. Et originalt 56 soltag er meget svært at finde! Men skal det være originalt, så skal det vel være originalt?
-------------------------------------------
Type 1 1956 Ragtop, Karmann Ghia Coupe 1957, Karmann Cab 1957 + (1963 Stingray :-)
Nu når det i mine øjne alligevel skal have en ny klud vil det da i mine øjne være en smal sag at svejse et stykke plade i den bagerste monteringsplade så man har firkantet hjørner istedet for runde og vupti så ligner det et 56er tag
gør det selv john
de firkantede hjørner gør det også kun nemmere at montere en ny klud - det er der på en sambabus, så skal man ikke sidde og fedte med at runde hjørnerne i den nye klud, så det havde jeg gjort hvis jeg var dig- når den "stang" er malet , er der jo ikke nogen der kan se forskellen alligevel
-------------------------------------------
Randers Jeg BOR I RANDERS - stik mig en Mokai for fan ;-)
Elnef, det er lige nøjagtig hvad man kan gøre! Men husk at købe kaleschen først så pladen kan tilpasses!
-------------------------------------------
Type 1 1956 Ragtop, Karmann Ghia Coupe 1957, Karmann Cab 1957 + (1963 Stingray :-)
Hej Allesammen!
Tak for de mange gode svar. Det er sku dejligt med erfaren hjælp.
Næste spørgsmål.
Fremgangsmåden når det skal monteres i min bil? Hvad gør jeg klogest i?
Nogen som kan hjælpe?
MVH Peter
Har du prøvet at svejse før..?
Det der er vigtigt er at du skal udmåle til det hænger dig ud af halsen... Skær så tæt på hullet i foldetaget som du kan, for at undgå hele ikke begynder at flimmer...
Og så skal du have lavet en undersænkning i bilens tag hvor foldetaget skal ligge i. Og det skal laves sådan at du har en sprække på 2-3mm til at ligge svejsningen i. Og der skal du ikke bare koge løs.
Du laver nogle små svejsninger skiftevis rundt omkring for at ikke få for meget varme på.
Efter svejsning og slibning ville jeg Tinne hele lortet... For at det ekstra stift, og for at undgå at der ikke kommer fugt indefra...
Hov...
Har du købt foldetaget som er til salg her...
Ellers er jeg da godt på vej til at ødelægge hans salgsindlæg...
Hej SP
Jeg har en aftale med sælger. Vi har næsten afsluttet handlen. Så rent teknisk så har vi næsten handlet.
:-) Peter
Hej Igen! Jeg bliver ved......
Jeg kunne godt tænke mig at se nogle billeder af et 1956 foldetag.
HVEM KAN HJ
Hei dere,
jeg har foldetag fra en 56 på min splitt(i know..)
det har runde kanter foran og firkanta bak og gir to folder
litt vanskelig å se her.. men allikevel
http://v-dubs.no/2.jpg
http://v-dubs.no/splitt1.jpg
Hej Kim!
Da det foldetag du har tilsalg har været monteret før i en anden bil vil jeg gerne have detaljeret billeder af alle nuværende svejsninger og af taget gennerelle tilstand.
MVH Peter
En anden måde at sætte et foldetag i en bil, når nu man har hele taget, er at lukke den op i tagrenderne og så kun skære den i stolperne... Jeg mener det er sådan Kurt i Gjellerup har sat foldetag i min (og flere andre)... Og det duer bare! Intet er banket ud af facon og taget sidder hvor det skal. Det må da være fremgangsmåden...
Mvh,
Ken.
hvornår kommer dine vogne på gaden ken. ser vi brillebilen til BUB ?
:-)
øhh... Ja lad os nu lige se om der overhovedet er noget der hedder BUB.. til den tid... ahem...
:oops:
-------------------------------------------
mobil: 60608016
Hej Kim
Jeg har sendt dig en PM
Hilsen Peter
[quote:78391dfe83="Anonymous"]En anden måde at sætte et foldetag i en bil, når nu man har hele taget, er at lukke den op i tagrenderne og så kun skære den i stolperne... Jeg mener det er sådan Kurt i Gjellerup har sat foldetag i min (og flere andre)... Og det duer bare! Intet er banket ud af facon og taget sidder hvor det skal. Det må da være fremgangsmåden...
Mvh,
Ken.[/quote:78391dfe83]
Det kommer da an på mange ting... Det kunne jo være at tagrenderne ikke kan klare en åbning uden den knækker... Jag har da set flere bobler med tagrender der ikke ville være smarte at åbne...
Og hvis du kan gøre skal den også bare slås 100% på plads igen hvis ikke man vil have en tagrende der svejer ud og ind...
Sælges for højeste bud over 3500kr.
Ja, kan stadig købes..... :wink:
