SOLGT! Mazda Sportstruck - Sjov hverdagsbil

1993, kun 130.000 km., 2.0L benzin, speciel front, smoothed, speciel smoothed bagende.
Sænket, helt nye 17" alu med nye dæk.
Klar til lakering og syn.
Vinterhjul medfølger.

19.900 kr.

Kabinen er grå og velholdt.
Dørsider og lidt er pillet af fordi jeg havde begyndt at sende den til maler.
Det er den 4. jeg har lavet.
Jeg plejer at sænke dem en del mere, men da den skal synes har jeg ikke skamsænket den.
Den har torsions stænger foran, så den kan smides totalt i kælderen.
Jeg fixer lige et par billeder om lidt.

Den har et specielt bagpanel der gør at formen på ladet fortsætter bagpå.
Bagpanel og bagklap er svejst ud i et, så den har ikke længere bagklap.
Jeg har også et par stål indsatser der passer i hullerne til baglygterne hvis man vil have dem fjernet også.
Jeg har gjort det før, og så bare lavet lys ud igennem et par tynde riller.

Den har servo.
Bag sætter man nogle klodser mellem bladene og bagtøjet.
Bagtøjet ligger iforvejen ovenpå bladene.
Samtidigt fjerner man nogle af lagene efter behov.

hva.æ.?

er den med 2 enkelt stole eller med bænk ? man sidder ad helvede til på bænken.....

ole

Sorry - tanketorsk fra min side

Når det er en Cabplus er det altid med 2 forstole , det er kun den med kort kabine der blev leveret med bænksæde......(i flot imiteret brun japansk plastic)

Hov , den mangler da vist osse sideblink...det er hr. synsmand ikke glad for.

[quote=buggyOle-Herning2]Sorry - tanketorsk fra min side

Når det er en Cabplus er det altid med 2 forstole , det er kun den med kort kabine der blev leveret med bænksæde......(i flot imiteret brun japansk plastic)

Hov , den mangler da vist osse sideblink...det er hr. synsmand ikke glad for.

:-) Oki...
Har kun haft huntercab.
Det hedder den her også.

Og yep...Den har 2 nye forskærme på, og da jeg er modstander af sideblink har jeg ikke lavet hullerne.
Plejer at sætte dem i kanten så de kan pilles af igen :-)

Bagenden ser sådan her ud:
(Billedet er også fra en tidligere jeg har lavet)

Den har dog ikke træk på.

Her er et billede af et cabrio eksempel :-).
Og lige et billede der viser en hvor jeg fjernede baglygterne og lavede lys i et par riller istedet.
De hjørner er også dem jeg har til liggende til den her.
Der følger også et cabriolet kit med hvis det er, men har ikke selv villet kaste mig ud i det.
Det får taget til at blive en hardtop der kan tages af og på.
Har undersøgt hos T&S, og det må man gerne på sådan en.
Og der skal ikke betales afgift af det fordi de er registeret på en "Stykafgift" dengang.

Jeg har kun de billeder pt. der ligger her.
En astro har spiral fjedre i fronten, og der sænker man den med spindler + evt. sænknings fjedre.
Bagtil findes der et kit der ligger bagtøjet ovenpå fjederbladet som sænker 5".
Hvis det er for meget følger der nogle hangers og shackles med til hver ende af fjederen der så løfter bilen 2 " igen.
Dvs. du kan sænke den 3" eller 5" med det samme kit i bagenden.
Foran giver en spindel 2", og fjedrene giver 1" eller 2".

Alt i alt kan du sænke den 4" for og 5" bag hvilket er et must på en Astro ;-)

Bemærk...Ny pris!

NYBOE skrev:
kan den syns? den ku jo bruges som vinter bil! hvad er prisen når jeg osse tager båden og en turbo-motor med?

Ha,ha...
Det gør du jo ikke ;-)
Men der er da nok en mængde rabat...

Det udløser også en tur i en amerikaner med hydraulisk undervogn og trådfælge :-)

Der er lygter og alting til den.
Der skal ikke ligges penge i for at få den synet.
Den er faktisk klar til syn. Det er kun måske at montere de blade jeg har pillet ud af bladfjedrene for en sikkerheds skyld, og så montere lygterne.

Der er kun 1 ting der reelt skal ordnes, og det er at koblingen synker.
Enten er det selve den pumpe ting med beholderen på, eller også er det den dims der trykker på koblingen nede på gearkassen der er utæt.
Man kan sagtens køre i den, men indimellem skal man lige pumpe lidt på koblingen før den virker ordentligt igen.

Lige meget hvilken af de 2 ting den er gal med, så er de begge lige til at komme til og nemme at skifte.
Det er bare at hente dimsen hos en hugger.

Og så skal den lige have luftet bremser efter jeg har skiftet et par bremserør.
Men det ordner jeg inden den kører så den kan køres hjem.