Biffo´s buggy karosse

Nu vælger jeg langt om længe at stikke en tå ind i cyberspace og berette lidt omkring min MK4 buggykarosse.

Jeg startede med at konstatere - som rigtig mange andre også har - at karossen har en meget optimistisk pasform. Min var 7 cm for smal i bagenden, og den vred sig i længderetningen. Den blev derfor flækket på langs, gjort bredere og vridningen rettet op.
Samtidig trak jeg adskillige rør fra bag til front, beregnet for det senere ledningsnet.
Efter de to halvdele var støbt sammen igen, og de skrækkelige sideskørter var monteret, passede karossen faktisk rigtig godt på bundrammen.

Hele bagenden blev bygget om for at få plads til ERMAX baglygter, og "lysthuset" blev gjort meget bredere - mest fordi jeg synes det passer lidt bedre i udseendet...

For at få lidt mere plads til sæder og højttalere, vil jeg lave nogle nye "sideklædninger", da der er fint plads til det i sideskørterne.
Først lavede jeg højre og venstre forme i MDF plade, som fik mange gange voks.
Det gik fint med at få fiberen til at slippe formene, så det var "bare" at save ud og støbe de nye sider ind.
Det gi´r faktisk rigtig meget ekstra plads - eller måske er det kun en fornemmelse..

Med de ændringer af bagenden - af hensyn til motor - er der ikke nogen særlig "skærmeeffekt" tilbage til baghjulene.
Enten skal jeg hænge noget Scania-gummiflapperi på - eller lave nye hjulskærme.

Jeg synes det ku´ være lidt sjovt at se, hvordan hjulskærme - inspireret fra Lotus 340R - vil se ud på en buggy.

Planen er hjulskærme placeret umiddelbart omkring dækket, og som følger hjulets fjedervandring.
Jeg har lavet en form - med "frigangsdiameteren" indbygget - og støbt et par skærme.
Der skal så laves et metalstativ til at holde dem, og spænde dem fast til bagakselen.
Hvordan det ender skriver jeg om senere...

Det er sgu total iorden fiber arbejde, glæder mig til at se fortsættelsen!
Hilsen Niels Erik

Tak for roserne - jeg fortsætter i takt med der sker mere ..
og Jakob - du stjæler da bare med arme og ben :-)

mvh
Biffo

Jeg ska´ garantere jeg har rigtig godt kig på forskærmene - de lever helt op til den øvrige pasform karossen har..!!!

Hele forenden skal bygges lidt om, da jeg vil ha´ en smallet forbro m. dropspindler på. Det kræver der bli´r lavet plads til støddæmpertårnene i karossen. Så snupper jeg lige forskærmene med når jeg alligevel har gang i vinkelsliberen..
Efterhånden har jeg ikke speciel meget respekt for fiberarbejde.. hø hø

Sideskærmene rettede jeg op inden de blev monteret, så de sidder sådan set rigtig godt. Der skal så laves lidt mere frigang til hjulene, når den nye forbro + spindler kommer på, men den tid - den glæde...

mvh
Biffo

det ser skide godt ud det du laver hvad for en slags voks bruger du til det du skriver

For at få lidt mere plads til sæder og højttalere, vil jeg lave nogle nye "sideklædninger", da der er fint plads til det i sideskørterne.
Først lavede jeg højre og venstre forme i MDF plade, som fik mange gange voks.
Det gik fint med at få fiberen til at slippe formene, så det var "bare" at save ud og støbe de nye sider ind.
Det gi´r faktisk rigtig meget ekstra plads - eller måske er det kun en fornemmelse.

er det muligt at se et billede af formen ??

hilsen michael

Viste du at pva basseret slipmiddel er meget nemmere at påføre? Man pensler et tyndt lag på, og støber 30min efter- Det skal dog påføres før hver støbning, og vaskes af med vand og sæbe efter at emnet er taget ud af formen.
Grunden til at din proff. leverandør bruger voks er at det giver en spejlblank overflade, hvilket er nødvendigt når fiberen ikke skal males. Men vores fiber bliver malet, så der er den lidt matte overflade efter et pva slipmiddel iorden.
Bare et lille hint.
Hilsen Niels Erik

Der har været nogle PM forespørgsmål ang. ERMAX baglygter. Jeg har valgt at smide oplysningerne her i tråden - så ka´ andre også kigge med...

Har du flere billeder af baglygter fra Ermax ??


Kan ikke finde noget sted på nettet hvor man kan se dem ... og har forsøgt at bestille katalog... men det kommer aldrig .

Folientrenmittel kan køber her:http://www.avionic.dk/index.php?cPath=36_52&osCsid=ea9dbbc11248a729f395e0f6ca308f90
Hilsen Niels Erik

Du kan bruge det på alle overflader. Det er lavet til epoxy, men virker fint til poliester. Du skal påføre det med et lille stykke skumgummi, som du holder med en klemme, en pensel kan også bruges. Jeg har også med held brugt en sprøjtepistol.
Når du skal støbe på det, skal du være sikker på at det er helt tørt (ca 30min) og du må ikke røre det med fingerne (fugten fra en finger kan lave hul i det)
Hilsen Niels Erik

Den hurtige version...

Smut ned i den lokale Imerco/Brugs/Fakta/Netto/ osv. - de steder hvor du træffer en del husmødre- og husk at ta´ en tommestok med...
Så går du på udkig efter runde plastbøtter/ dåser, der oprindelig er beregnet for mel, kaffe, småkager, mariekiks, ris & gryn - du ved sikkert hvad jeg mener.
Du skal finde en med en ydre diameter på 140 - 142 mm - det er faktisk ikke specielt svært :)
Den smører du INDVENDIGT med slipvoks, og så er det bare at støbe 4-5 lag fiber indeni. Når du trækker formen (dåsen) af, har du det første lygtehus.
Processen gentages så mange gange, du har lygter til...

Så kommer det svære - Der skal mærkes op i bagskærmen til de huller, husene skal sættes i, og hullerne skæres. Det kan godt gi´ lidt fifleri at få dem på linie og i samme højde - bagskærmen krummer jo alle vegne.
For at få husene lodret, skal du ende op med nogle ovale huller i skærmen. det gør ikke så meget hullerne er LIDT for store - det kan lappes med fiber når husene støbes fast.
Inden du støber, skal husene også rettes ind i længderetningen. Jeg stoppede husene i hullerne og skruede et passende lige bræt fast på bagenden med skruer gennem husets center. Det gør det lettere at få dem placeret rigtigt og symmetrisk selvom der ikke er meget plads på bagsiden af bagskærmen.
Tilbage er bare at støbe husene fast med glasfiber - skære overflødigt materiale væk og slibe - spartle - slibe - spartle indtil det er fjong...
Husk at lade være at spartle skruehullerne i centrum af husene - det er meget lettere at skære et centreret hul til lygten senere.

I