Er der nogen speciel flydende pakning som kan anbefales til pakning af de 2 motor halvdele.
Mit VWnet
Har du ikke en konto endnu? Få mere ud af VWnettet, opret dig som bruger her og nu - helt gratis...
Søg i forummet
Loading
Shoutbox
16:47
Olietrykskontakt
22:03
jacob mener 411 kun er 1700 og 1800ccm ej 2000ccm
16:30
stelnummer der starter med 134 hvad betyder det?
13:44
gearkassekoder ??
09:13
Findes Typ.4(411) med en 2,0 motor?
09:13
finde Typ.4(411) med en 2,0 motor ?
09:15
Buggy
Du kan se seneste shout historik her...
Sponsorer
Pakningsmasse
Curil, eller det 3M pakmasse der følger med hvis du køber et såkaldt 1600+ cylindersæt.
Loctite har vist også et lignende produkt i en lille bøtte med en pensel i låget
Loctite har vist også et lignende produkt i en lille bøtte med en pensel i låget
-------------------------------------------
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
54 Judson Oval, 58 Speedster, 67 Samba, 68 Earlybay
26150707
Det brune pakningsmasse( kan ikke lige huske navnet men det er der sikkert en anden der kan) plejer at være godt.
Læs også her:
http://vwnettet.dk/forum/topic/16901
John
Læs også her:
http://vwnettet.dk/forum/topic/16901
John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
Permatex hed det da far var dreng.
Jeg ville ikke bruge andet. Curil er for stift.
Jeg har prøvet mange produkter, men vender tilbage til Permatex
Jeg ville ikke bruge andet. Curil er for stift.
Jeg har prøvet mange produkter, men vender tilbage til Permatex
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Er det en speciel type permatex eller findes der kun en type.
Hvor kan det købes ?
Hvor kan det købes ?
Brun Permatex
Jeg købte mit sidst ved Mekonomen.
Mekonomen. Adresse:, Sanddal Bakke 21 7000 Fredericia. Telefon:, +45 7592 3200.
John
Jeg købte mit sidst ved Mekonomen.
Mekonomen. Adresse:, Sanddal Bakke 21 7000 Fredericia. Telefon:, +45 7592 3200.
John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
Tusind tak John P - super service man får her - du har vel ikke også åbningstiderne :-) , nej den finder jeg nok selv
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Permatex... ? er det det brune harepik i mener ?
i så fald sælges det i biltema i fin lille grøn bøtte med pensel i låget til ca 60-70kr (jeg har også anvendt det til tætning mellem blok/cylinder og det holdt 100% tæt.
i så fald sælges det i biltema i fin lille grøn bøtte med pensel i låget til ca 60-70kr (jeg har også anvendt det til tætning mellem blok/cylinder og det holdt 100% tæt.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Harepik !!
Harpiks ?
Harpiks ?
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Ja Rasser hva har du gang i - ha ha
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
jaja kært barn mange navne.... hjemme hos os var det harepikke der var i træerne!
Eller var det hesteblod det pakningsmasse hed ?
så ja Frank...
Eller var det hesteblod det pakningsmasse hed ?
så ja Frank...
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Rasser bruger tit harepik til at tætne med, sådan en drypper slet ikke. Den må bare ikke tørre ud inden den påføres.
Til alle pakninger, gevindforbindelser m.m. Bestandig mod vand, brændstof, mineralolier og fedt. Komplet med pensel. Tåler temp. fra -20 °C til +100/110 °C. 250 g.
Hvis ikke man har et ur der viser motorolie temperaturen, så ved du når det vælter ud med olie fra motoren, at olien er over 110 grader.
:D
Hvis ikke man har et ur der viser motorolie temperaturen, så ved du når det vælter ud med olie fra motoren, at olien er over 110 grader.
:D
mathiasen skrev:
Rasser bruger tit harepik til at tætne med, sådan en drypper slet ikke. Den må bare ikke tørre ud inden den påføres.
præcis din gamle 1200 er bygget med harepik, hesteblod og alle papirspakninger blev snasket ind i blåt snot. ;-)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Frank_Andersen skrev:
Permatex hed det da far var dreng.
Jeg ville ikke bruge andet. Curil er for stift.
Jeg har prøvet mange produkter, men vender tilbage til Permatex
På godt Dansk,Død Tysker
West
Kan jeg godt skrive harepik på mine motorspecs Rasser?
[quote=Mark S]Til alle pakninger, gevindforbindelser m.m. Bestandig mod vand, brændstof, mineralolier og fedt. Komplet med pensel. Tåler temp. fra -20 °C til +100/110 °C. 250 g.
Hvis ikke man har et ur der viser motorolie temperaturen, så ved du når det vælter ud med olie fra motoren, at olien er over 110 grader.
:D
Spørg mig ikke hvordan jeg ved det.... men det holder til mere end 110 grader ;-)
Hvis ikke man har et ur der viser motorolie temperaturen, så ved du når det vælter ud med olie fra motoren, at olien er over 110 grader.
:D
Spørg mig ikke hvordan jeg ved det.... men det holder til mere end 110 grader ;-)
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Anonym skrev:
Kan jeg godt skrive harepik på mine motorspecs Rasser?
nej for din motor fik det absolut sidste jeg kunne klemme ud, og det var af det der blå klister som CSP solgte (men som man åbenbart ikke kan få længere). Det var simpelthen bare suverænt til samling af blok samt til hjælp på papirspakninger. Nu må jeg så gå over til harepik ved samling af blok samt til papirspakninger.
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Rasser skrev:Anonym skrev:
Kan jeg godt skrive harepik på mine motorspecs Rasser?
nej for din motor fik det absolut sidste jeg kunne klemme ud, og det var af det der blå klister som CSP solgte (men som man åbenbart ikke kan få længere). Det var simpelthen bare suverænt til samling af blok samt til hjælp på papirspakninger. Nu må jeg så gå over til harepik ved samling af blok samt til papirspakninger.
Skal man komme pakmasse på papir pakningerne?
Troede de tætnede i sig selv.
John
-------------------------------------------
25709453
I'm the only BAY in the village
25709453
I'm the only BAY in the village
[quote=John-P]
Skal man komme pakmasse på papir pakningerne?
Troede de tætnede i sig selv.
John
Det er ikke sikkert man skal, men jeg har bare erfaret at de eneste måder man kan få en vw motor 100% tæt på (også over flere km) er hvis ALT er klinisk rent, toppe og cylindre slebet til i hinanden, alle pakflader 100% nyslebne eller som minimum HELT uden ridser eller skader, samt har sørget for at motoren kan ånde ordentligt sådan at den ikke skyder overtrykket fra krumtaphuset ud gennem alle de dårlige samlinger/pakninger rundt omkring. Jeg giver også gummierne ved stødstangsrørs enderne en omgang flydende snask (bare et meget tyndt lag).
Rasser skrev:Anonym skrev:
Kan jeg godt skrive harepik på mine motorspecs Rasser?
nej for din motor fik det absolut sidste jeg kunne klemme ud, og det var af det der blå klister som CSP solgte (men som man åbenbart ikke kan få længere). Det var simpelthen bare suverænt til samling af blok samt til hjælp på papirspakninger. Nu må jeg så gå over til harepik ved samling af blok samt til papirspakninger.
Skal man komme pakmasse på papir pakningerne?
Troede de tætnede i sig selv.
John
Det er ikke sikkert man skal, men jeg har bare erfaret at de eneste måder man kan få en vw motor 100% tæt på (også over flere km) er hvis ALT er klinisk rent, toppe og cylindre slebet til i hinanden, alle pakflader 100% nyslebne eller som minimum HELT uden ridser eller skader, samt har sørget for at motoren kan ånde ordentligt sådan at den ikke skyder overtrykket fra krumtaphuset ud gennem alle de dårlige samlinger/pakninger rundt omkring. Jeg giver også gummierne ved stødstangsrørs enderne en omgang flydende snask (bare et meget tyndt lag).
-------------------------------------------
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
1966 Type2, 1957 Karmann Ghia
Kan heller ikke anbefale Curil.
Min erfaring er at det hærder op så det nærmest er som lak.
Derefter begynder det så at krakelere....
Har været glad for både Locktite og Biltemas flydende pakning
Min erfaring er at det hærder op så det nærmest er som lak.
Derefter begynder det så at krakelere....
Har været glad for både Locktite og Biltemas flydende pakning
-------------------------------------------
mvh Birke
Type 3 shortnose: venstre forskærm og Fastback bagklap søges.
mvh Birke
Type 3 shortnose: venstre forskærm og Fastback bagklap søges.