Tip: Til dig med fiberallergi :-)
Her er et fint eksempel til salg i USA hvis man ikke vil ha' skudt i skoene at man "sejler optimistjolle" og hvad misundelige sjæle ellers kan finde på af ondskaber... og årsagen til at en speedster replica er verdens fedeste kit-car og ultimative sjove sommerbil...
Can u see the diffrence ? Jeg kan ikke... :-)
M.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1955-Porsche-Pre-A-Speedster_W0QQitemZ120168806011QQihZ002QQcategoryZ6428QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
-------------------------------------------
I'm not impressed easily. Wow! A blue car!
IPhone: 25576904
Nice price.. Man kan få en del fiberbiler for de penge.. Den står ikke i USA, men i Grækenland..
René
Og jeg vil stadig hellere have fiber modellen!- Den kan nemlig tåle at blive brugt.
Og så ville man have råd til en motor med lidt mere potens.
Og bilen ville veje mindre!
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Med den pris får jeg pludselig en helt anden forståelse af at bygge en af fiber.
Jamen kære venner.... Den er jo original.
Og så lige for at slå det fast. Original.
Man kan da også få kopier af syverstole til under det halve, men det gør dem jo ikke til syverstole
-------------------------------------------
24430551 lars(a)ekstromit.dk
Bankmanden skrev:
Med den pris får jeg pludselig en helt anden forståelse af at bygge en af fiber.
Tak bankmand ! Det var nemlig den konklution jeg gerne vil frem til... Det er simpelt hen ikke muligt at køre i en original speedster mere... Med mindre man er sindsyg OG miliardær.....
...og Ekstrøm har som sædvanligt ikke fattet en klap... man resikerer ikke at haverere sin syverstol i en skarp kurve med 130 km/t..
:-)
M.
-------------------------------------------
I'm not impressed easily. Wow! A blue car!
IPhone: 25576904
Og vi siger tak til Michael for de rosende ord om min intelligens.
Jeg hører det som, hey, hvorfor købe et originalt over 50 gammelt klenodie til en million, når man kan købe en helt ny kopi. Jeg kan da sagtens se det fede i en fiberspeedster. Ingen tvivl. Men kunne jeg vælge skulle det sgu da være den ægte, men det er måske bare mig?
-Og bare fordi man er landsflygtig, kan man godt tale pænt Hr. Svennson
-------------------------------------------
24430551 lars(a)ekstromit.dk
[quote=Ekstrøm]Og vi siger tak til Michael for de rosende ord om min intelligens.
Jeg hører det som, hey, hvorfor købe et originalt over 50 gammelt klenodie til en million, når man kan købe en helt ny kopi. Jeg kan da sagtens se det fede i en fiberspeedster. Ingen tvivl. Men kunne jeg vælge skulle det sgu da være den ægte, men det er måske bare mig?
-Og bare fordi man er landsflygtig, kan man godt tale pænt Hr. Svennson
Ja, ja - godt ord igen... men hvis du læste mit indlæg skriver jeg "dette er årsagen til at en speedster replica er fed" menene at der vel ikke rigtigt mere er et logisk eller økonomisk opnåeligt alternativ i form af en originalbil (selv om du var STINKENDE rig ville du risikere at smadre sådan et klenodie til 1,5 - 1,8 mill DK ???)...
M.
-------------------------------------------
I'm not impressed easily. Wow! A blue car!
IPhone: 25576904
Så kan man jo aldrig køre i fede biler, hvis man konstant skal bekymre sig om om man nu smadrer den!
Biler skal køres, ikke stå og være dyre!
mathiasen skrev:
Så kan man jo aldrig køre i fede biler, hvis man konstant skal bekymre sig om om man nu smadrer den!
Biler skal køres, ikke stå og være dyre!
..er det så her fiberbilerne lusker sig ind på banen...?
Som tidligere ejer af et eksemplar af en "kopi" speedster, så valgte jeg at skille mig af med den da det i længde, for mit vedkommende, var et irritationsmoment at den ikke var original. Tænkt sig hvor mange gange man har sat den velkendte plade på når man blev mødte af intereserede folk på tankstationen. "Jaaa, nu er det jo ikke en original".
Det er vel også derfor der bliver brugt så meget tid på at diskuterede netop dette emene. Den ene side hvor de stolte speedster ejer forsvarer der lille barn og den anden side som kan stå uforstående overfor hvorfor man vil brug 200.000 dask på en plast/kopi-bil.
Sådan er verden jo nok skruet sammen. Nogle springer over der hvor andre folk mener gærdet er for lavt, for netop at forsøge at opnå en drøm. Der vil jo altid være ting som for den almene befolkning er uopnåelig og tingene ville da så sandelig også være kedelig hvis det ikke forholdte sig sådan.
Det er vel op til den enkelt at afgøre hvad man synes er rigtig eller forkert. Der er jo ingen grund til ihærdigt at prøve at overbevise folk om at ens mening er den rigtige, for det skaber jo bare anledning til en heftig debat.
Jeg er nu også sikker på at størstedelen af folkene på vwnettet ville smadrer døren i når en eller anden idiot fra Jehovas Vidner prøver på at overbevise os om deres holdninger.
Speedsterne er verdens flotteste bil, men næste gang bliver det en original....... Tror jeg starter med en Coupe :-)
Fiberen giver faktisk en bedre køreoplevelse end en original pga. bærekugleforbro, IRS, skivebremser, 12V, 200mm kobling, bedre gearkasse og kraftigere motor. Selvfølgelig forudsat at man bygger den på en nyere bund.
Men afgjort er der jo så heller ikke den samme street-respekt udenfor Café Jorden Rundt søndag eftermiddag, fra alle "min far ejer Coloplast" typerne med Lacoste pullover slynget om skulderen.
Det er jeg nu personligt også ligeglad med.
thomas_100 skrev:
Som tidligere ejer af et eksemplar af en "kopi" speedster, så valgte jeg at skille mig af med den da det i længde, for mit vedkommende, var et irritationsmoment at den ikke var original. Tænkt sig hvor mange gange man har sat den velkendte plade på når man blev mødte af intereserede folk på tankstationen. "Jaaa, nu er det jo ikke en original".
Det er vel også derfor der bliver brugt så meget tid på at diskuterede netop dette emene. Den ene side hvor de stolte speedster ejer forsvarer der lille barn og den anden side som kan stå uforstående overfor hvorfor man vil brug 200.000 dask på en plast/kopi-bil.
Sådan er verden jo nok skruet sammen. Nogle springer over der hvor andre folk mener gærdet er for lavt, for netop at forsøge at opnå en drøm. Der vil jo altid være ting som for den almene befolkning er uopnåelig og tingene ville da så sandelig også være kedelig hvis det ikke forholdte sig sådan.
Det er vel op til den enkelt at afgøre hvad man synes er rigtig eller forkert. Der er jo ingen grund til ihærdigt at prøve at overbevise folk om at ens mening er den rigtige, for det skaber jo bare anledning til en heftig debat.
Jeg er nu også sikker på at størstedelen af folkene på vwnettet ville smadrer døren i når en eller anden idiot fra Jehovas Vidner prøver på at overbevise os om deres holdninger.
Speedsterne er verdens flotteste bil, men næste gang bliver det en original....... Tror jeg starter med en Coupe :-)
Ja, for den "wanne be" 964'er du har nu fra 1978 med hvalhale og T-hansen spoilerkit kan du vel heller ikke i ædru tilstand kalde "original"...
;-)
M.
-------------------------------------------
I'm not impressed easily. Wow! A blue car!
IPhone: 25576904
I kunne jo starte med at lade være med at sætte alle Pårscheemblemerne på. Så behøvede man jo ikke fortælle at den ikke er ågenal.
Sæt da et Volkswagen emblem på og så kald den hvad I vil uden at tænke på hvad andre tænker.
-------------------------------------------
Jeg beklager, men nogle af billederne er taget med et Canon spejlreflekskamera.
Frank_Andersen skrev:
I kunne jo starte med at lade være med at sætte alle Pårscheemblemerne på. Så behøvede man jo ikke fortælle at den ikke er ågenal.
Sæt da et Volkswagen emblem på og så kald den hvad I vil uden at tænke på hvad andre tænker.
Hørt ! Frank, du kan da virkelig tænke "ud af boksen" !!
Så skipper vi fulstændigt diskutionen om hvorvidt det er en "ågenal pårsje"..
M.
-------------------------------------------
I'm not impressed easily. Wow! A blue car!
IPhone: 25576904
Altså sidst jeg kiggede på reg. at. så stod der sku Porsche 911. Hvad står der på din??
Er det ny blevet uoriginalt at ofre 50.000 på en sæt nyt til bilen??
[quote=niels-erik]Og jeg vil stadig hellere have fiber modellen!- Den kan nemlig tåle at blive brugt.
Og så ville man have råd til en motor med lidt mere potens.
Og bilen ville veje mindre!
Hilsen Niels Erik
Ja Niels Erik - det er også min mening..... :-)
Jeg ville til enhver tid vælge en "Fiberbil". Jeg kan ikke lade være med at pille eller "Forbedre" som jeg kalder det. Det kan man tillade sig på en fiberbil men det er "no go" på en original. Man ville jo straks få nogle Blå kasketter på nakken.
-------------------------------------------
VW 1302 '72 spet(a)post.tele.dk
Med VWenlig Hilsen
Steen
Steen skrev:
Jeg ville til enhver tid vælge en "Fiberbil". Jeg kan ikke lade være med at pille eller "Forbedre" som jeg kalder det. Det kan man tillade sig på en fiberbil men det er "no go" på en original. Man ville jo straks få nogle Blå kasketter på nakken.
Netop-Og hvis jeg nogensinde får en fiber speedster, så bliver alle emblemer fjernet-Den får udbygget skærmene, brede dæk , stor motor og en absolut ikke orginal farve.
Og det laver jeg fordi at det vil JEG, og hvad alle andre mener rager mig noget så gevaldigt.
Hvis man gjorde det ved en original, ville det utilgiveligt hærværk!!
Hilsen Niels Erik
-------------------------------------------
En buggy ser bedst ud med originale centerline!
Nu afspejler prisen jo også at der er tale om chassi nr. 54 hvilket bestemt ikke gør den mindre værd. Men svært at diskutere original kontra en "kopi" . ville feks. aldrig købe en kopi 7´er stol eller en kopi Rolex, men vi snakker jo også nogle noget mindre beløb her. "os" fiber-speedster ejere ved jo godt at vores biler aldrig bliver "originale" men jeg er sikker på at glæden ved at eje dem ikke bliver mindre ( for ikke at tale om driften kontra en org. ) og det bedste ved det hele er " at den er køt og betalt" men derfor ikke sagt at jeg ikke vil eje en original - men jeg ville også gerne giftes med Helena Christensen og på på Strandvejen :-)
/Kim
De sidste 1,5 år har min kammyrat og jeg bygget en plastic pårsche, den blev lavet helt fra bunden og med alt der dertil hører.
Med en 102 hk 1914 ccm motor var det en fantastisk smuk og velkørende bil, der ville sætte originalen til dørs med flere længder.
Bare det at køre i en bil vi selv havde lavet, og tanken om at hver en bolt var sat i med kærlighed, var sgu en dejlig og uovertruffen følelse, der bare ikke kan slåes af kørsel i en øse man bare har købt for ussel mamon (original eller plastic).
Desværre afgik den ved døden i en bilbrand, heldigvis var den godt forsikret og der var penge til en anden.
Men bare det at det ikke kunne blive den bil vi selv havde lavet, gjorde at det ikke kom på tale, og tanken om 1,5 år mere i garagen, inden der ville være fed kørsel igen, satte en vedmodig stopper for 356,er epogen i vores liv.
Folk kan syntes om det er dyrt, men prisen i stumper til en replica løber op på ca 200.000 kr med maling o.s.v. og så er der ikke beregnet arbejdsløn for de ca.800 timer der ryger i sådant et projekt.
Men efter min mening (og med fare for at få på puglen)skal man da være lidt af en VW fanatiker, for at foretrække en Karman fremfor en 356 (PLASTIC eller JERN)
Men uanset, gælder det jo bare om at man elsker sit køretøj,
og så SKIDE P
Kan en bil ikke både være dyr og køres i?
Det er lige som om det skal være det ene eller andet.
Folk giver da også et par millioner for en ordentlig ny MB SL eller Lexus eller Jaguar. Forskellen er bare at den er skingrende dyr at forsikre og gensalgsværdien rasler ned. Plus at der ikke er særlig mange der synes bilen er interessant eller flot.
God efterårs-cruising fra
JAKOB
356 i jern - dog med tag.
Forresten er den Winnebago han har i garagen (ebay link billede 1) da superfed, så jeg forstår da godt han vil sælge Porschen ;-)
mvh
JAKOB
