Køb af min første Bus. (Newbie)

Hej allesammen!

Jeg er nyligt blevet helt vild med en Vw bus, og ideén med at kunne kører på roadtrip og sove i den er bare lige mig! :D

Men hvad skal jeg dog købe?
Pt har jeg en Audi Coupe GT, som jeg os synes er en rigtig fed bil, men jeg vil gerne prøve noget nyt.

Først ville jeg gerne have en af de helt gamle, for de er da helt klart de fedeste, men også de dyreste og sikkert også mindst pålidelige?

Og bussen skal være mit køretøj året rundt, da jeg er på SU og altså ikke kan have to biler. Så jeg tænkte på at starte med noget lidt nyere, altså en transporter.

Jeg har fundet denne: http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?annonceid=52629791
Den er billig og der er plads til 8.

Hvad kan i fortælle mig om den model? Jeg aner intet.
Og hvordan er mulighederne for at bygge seng osv i?


Jeg håber i kan hjælpe mig igang med en "bus-karriere", mvh Christoffer D! :)

Jeg bor hjemme.. Og er på sidste år i gymnasiet.. Så snart jeg er færdig kommer pengene ind.. :)

Men det lyder da godt at jeg er på rette spor.. Hvad kan den koste i vægtafgift? Og den motor 1.9 benzin har jeg ALDRIG hørt om..? km/l? :)

Ps: tak for det hurtige svar :D

gejr har en fin transporter til salg,endda luftkølet.se biler sælges har på siden.

vægtafgift min 5000 kr pr år
benzinforbrug 25000 pr år ved 20000 km
værkstedsregninger og eftersyn ca 10-12000 pr år

alt det afhænger selvfølgelig af hvor god din bil er når du køber den.
sparer du 10000 kr på indkøb - ryger der nok 5000 kr oveni service om året.
plus afskrivning af værdi.

men regn med ca 3000 kr pr måned inkl benzin for at ha bil + lovpligtig forsikring.

kan du ikke selv lave din bil vist den går i stykker og alm vedlighold
er det dyrt at ha bil.

et godt råd er ikke at være transport afhængig af en bil der er mere end 5 år gammel.
og er den mere end 5 år - så sørg for at ha bugseringshjælp på den - også selvom det også koster lidt ekstra.

hvor meget får man egentlig når man er hjemmeboende på SU nu om dage ???
jeg tænker på at man skal ha råd til at fyre den af med gutterne , og imponerer nogen unge viv's med lidt nyt smart tøj mm også ???

nej den er vandkølet...
med motoren bagi og baghjulstræk.
får den for mange RPM knalder den somregel toppakningerne - de koster ca 8000 kr at udskifte.
den billige lak ser ud til at skjule noget igangværende rust - men det har næsten alle gamle busser.

2500 pr måned ???? shit man - så har man jo kun råd til en knallert..

men et nedern score køretøj ;-)

kunne godt være der skulle et fritidsjob mere til ud over der du har nu

den lovpligtige bilforsikring i dit tilfælde er nok 12 -25000 kr om året næsten uanset hvilken bil du vælger.

ChristofferD skrev:
Er der ellers noget jeg bør vide om Buslivet? :D

Ja det er MEGET vanedannende

i buslivet betyder nysynet ikke at en bil er iorden - det betyder bare at den var lovligt i det øjeblik den blev synet - men lovligt er ikke = iorden.

ud over det er buslivet superfedt - "camping" og masser og frisk luft og fede oplevelser.
også sover man altid i tørvejr uanset hvor man er - og man kan ha det med man har brug for altid.
med undtagelse af brusekabine og vaskemaskine.

ja rust er værst - især på de bagerste bærearme og i den udvendige samlinger på karossen mm.

om motoren er billig - tjah alt er jo relativt - er man fattig er den jo nok dyr uanset hvor billig den er.

og ja jeg er pisse glad for at køre bus og har altid været det - men jeg gør det jo også i go stil med en rigtig hippiecontainer - også skal jeg ikke undvære en tur i byen med gutterne for at ha råd til det - så ja , det er en fornøjelse.

især når man kan sove i tørvejr . hvor som helst og hvornår som helst.

jeg er så glad for det at jeg har 2 ;-) selvom en er rigeligt...

alt det tekniske hvis du vil ha en bus der er nyerer end 1979 er nok bedste du at du henvender dig til http://www.t3nettet.dk med - de ved meget mere om den slags ...

på dette vwnettet.dk beskæftiger vi os mest med biler der er ældre end 1979 (81)

dvs biler fra 1939 til og med 1981.

og alt hvad der er nyerer end det er bare hverdagsbaljer der bare skal køres i til de dør. ;-)

et godt råd er ikke at være transport afhængig af en bil der er mere end 5 år gammel.
og er den mere end 5 år - så sørg for at ha bugseringshjælp på den - også selvom det også koster lidt ekstra.


Sludder Bornholmer, en gammel bil er ofte mere driftsikker end en ny. Kører selv i en BMW 320 fra 75 og er afhængig af bilen hver dag, har haft bilen siden 95 og den har aldrig svigtet, jo en gang da jeg havde glemt at spænde en batteripol.

vwcamp skrev:

et godt råd er ikke at være transport afhængig af en bil der er mere end 5 år gammel.
og er den mere end 5 år - så sørg for at ha bugseringshjælp på den - også selvom det også koster lidt ekstra.


Sludder Bornholmer, en gammel bil er ofte mere driftsikker end en ny. Kører selv i en BMW 320 fra 75 og er afhængig af bilen hver dag, har haft bilen siden 95 og den har aldrig svigtet, jo en gang da jeg havde glemt at spænde en batteripol.

du er sgu da heldig.

laver og servicerer du den selv tit og ofte ???

var du feks 18 år - ikke anede det vilde om biler - ville det så stadig være muligt for dig ??

Vwcamp! COOL! Er det en E21??

Min egen audi GT fra 87 har heller ALDRIG slået en prut forkert.. Og den har endda rundet 370.000 med samme motor, gearkasse osv! :)

nårh ja det var en mulighed - så er den jo ikke salgslakeret.

men den koster så også lidt mere - men merprisen er givet godt ud vil jeg tro..

vwchamp - jeg tabte dig lige i det sidste citat ???

vwcamp skrev:

Jeg mener det er langt billigere at servicere en gammel bil, især når man hører om hvad andre bruger på værkstedsregninger for at få lavet service på deres nye biler.

klart nok - vist man KAN selv