Klargøring til sandblæsning/metallisering

hej Volkens!

Sidder og læser lidt på Jyderup Sandblæseris website om klargøring til sandblæsning som man slev skal gøre, og de skriver at "Delene skal være rengjorte for fedt, olie, tectyl, gummihud, gummilimrester, sealere på samlinger, svejsesømme, rudefalser, støjdæmpende materialer samt "kager" af jord og snavs skal også være fjernet."

Er det normal procedure at delene skal være S

ja det er helt normalt - du kan også betale dem for at gøre det - for det skal gøres inden - men det bliver det jo kun voldsomt meget dyerer af ...

så igang med knofedt hvis du vil spare lidt ...

Lerup skrev:
Nåh.... så ved jeg vel hvad julen skal bruges til :^) Takker for svarene!

det er det eneste der er træls ved at lave gamle biler . det er rengøring og rengøring og rengøring...

jeg kunne godt bruge et par slaver så jeg kunne nøjes med at lave det der var sjovt.
men slaver tror jo de skal ha mad flere gange om dagen - det har jeg sgu ikke råd til.

_______________________________________________________________________

du kan evt blande lidt terpentin og lidt dieselolie , og sprøjte alt det fedtede ind med en blomster forstøver - lade det trække et par dage også damprense det hele rent , vist du har en hedvandsrenser eller kan låne en.

det der ikke kommer af første gang skal bare lige skrabes af - også ha en tur mere,
og jo renerer det er inden du afleverer jo bedre .

alt det sorte og klæbrige noget skal HELT væk. i sær i hjørner og kroge ...

Roger that.... har desværre ingen damprenser, men en varmepistol og knofedt må kunne gøre det :-)

Lerup skrev:
Roger that.... har desværre ingen damprenser, men en varmepistol og knofedt må kunne gøre det :-)

er det halvtørt nu er det bedre bare at skrabe det af - varmepistolen gør det bare blødt og klasset - og endnu værre at få af.

evt en spartel - eller et halvskapt stemmejern - pas på ikke at lave mærker i stålet der kan ses efter lakering.

Jo, men det må da være meget nemmere at hive de nye kabler igennem rørene hvis de bliver forbundet med de gamle, ligesom med ledninger i elektrikerrør, men de kan selvfølgelig bare skubbes lidt ind i rørene og proppes af.

Ok. Har bare hørt det skulle være noget værre baks at få nye kabler igennem. Jamen så ryger de bare ud.

Jeg er i hvert flad også moden til et nyt benzinrør :-)

Har du planer om køre røret ad "snyderuten" eller "den rigtige vej"?

Jeg har opgivet at få det gamle benzinrør ud, men planen er da at et nyt kobberrør skal ind i tunnelen

Lad det gamle ligge.... så har du noget at stripse det nye fast til?!

Det sidder klemt nede bag nogle metalflapper... har du bukket dem fri?

Da jeg sku ha min bund sandblæst, skrabte jeg lige det værste tectyl væk, og den lydisolerings tæppe der er limet på inde mit på bunden kunne jeg ikke få af, men sandblæseren blæste det hele af, jeg skulle give 1000 kr for at få sandblæst bunden og 5 fælge..