har set en med en i men hvor sætter man køleren henne har selv nogle ider men vil godt se hva andre har gjort ....
samler ider og dele sammen til bilen for at se om man ikke kan få den ud og køre
crenne
Snak med Danborn, han havde det i sin oval i lang tid, og det funkede perfekt!
Og så var det skjult!
coooooool
jeg har det også i min 1302 - der ligger køleren der hvor reservehjulet ligger normalt. fladt foran
den har dog ikke kørt i mange år, men en dag kommer den på gaden med en 2,5 L oettinger wbx uhmmm
vwspeedster.dk
Her er et par pics...
Jeg har kørt med wasserboxer siden midten af 90'erne og det funkede bare!
Køleren var en alfa 33 køler der lå i reservehjulsbrøden
Jesper, hvor tog du egentlig luften til køleren ind ?
T
hej danborn.hvordan med syn idag ? den går vel ikke mere .det ser da ok ud
mvh poul
Jah der mangler lige et par bøsninger i støddæmperne.
Hilsen: Den sure synsmand.
Det var sgu en laber farve til den bil. Jeg har en gearkasse i den farve og vel egentligt også motoren som sad i bilen på det tidspunkt.
Hehe, Frank.....
Læg mærke til den har "syns" forblink! synsanden undrede sig lidt over alle de slanger og køler?
Torben, den fik bare luft under brønden, her er en par pic der illustrerer....
Jo jo Søren... Jeg var meget moderne i 85 da den blev bygget...
Der er genialt simpelt. På den speedster jeg henviser til, har vi faktisk døjet med at få noget luft ind/op til køleren. Men den viste bil klarer det nok bedre af den simple årsag at køleren i sig selv "skovler" luft op.
I min tid som "kølermand" rodede vi med en Nissan model. En varebil ligesom en Hiace.
Der sad køleren ca 75cm inde, målt fra fronten og tog luft op nedefra. Den kunne ikke holde sig kold ved hurtig motorvejskørsel. Det løste sig med en stykke tilpasset plade der kunne skovle noget luft op.
kan en type 1 synes med en wbx i , eller det kan den sikkert men skal man så smide en bunke penge i afgift
Det var knaldfedt at sætte sig ind i den på en kold Bugrun aften og bare skrue op for varmen!! Holder Max!
jeg tror sku jeg skal leget med en wbx , måske en alfa motor eller sådan noget
Nej den kan ikke synes med WBX. Så du kan ligeså godt bare bygge det du har lyst til og så køre med det.
Hold dig fra Alfa og VWs vandbokser. Brug en Subaru motor.
Hvof det ?
Fordelen ved WBXéren er jo at den passer "lige ind" der skal jo rodes og skæres en del før Subien kan være der. - medmindre man vælger en 1,8 XT.
T
Er der ikke plads til en SOHC-motor ? Jeg har da set DOHC bag i en type1. Men om der var skåret lidt ?
Alfaen er ikke noget at samle på og WBX er en fin motor, hvis den er i orden, men reservedelene koster porschepriser. Der er jo også derfor tyskerne lægger Subaru i deres type2´er. Og så er Subaruen meget stærkere og næsten uopslidelig. Måske lige bortset fra DOHCens toppakninger.
Når det er ulovligt uanset hvad man gør. Kan man ligeså godt vælge den bedste motor.
Nej, DOHCéren kan ikke være der uden at skære.
@ Danborn. Ok. Takker for billeder. - Ja, det er så simpelt, at det næsten gør ondt :-) Jeg havde ikke troet at den kunne trække nok luft op på den måde. Men hva faén, hvis en -94 Passat kan, så kan den der vel osse.
Hvis man så kunne komme frem med en smart, ikke så pladskrævende og gemt lidt af vejen løsning med varmeapparat/fordeling af luft, så var lykken gjort. - Sådan da
T
ok også kun en ide , det er jo en billig måde at få hk på ,men igen det er jo røv hvis man bliver stoppet jo ..... en alm luftkølet på 100 hk koster jo på den anden side af 20 k
man kan få små varmeapperater til vandkølingen som kan monteres overalt og derved ikke fylder så meget
Hvem sælger dem ?
JA!!!
Fortæl fortæl
T
http://stores.ebay.co.uk/The-Heater-Store
hvis der er andet i mangler så bare spørg....
