Dette er vores første projekt..
Planen er at holde den så orginal som muligt.
Fik hentet bilen hjem i sommers, og har den plan at når noget bliver taget af bil - gøres det istand løbende. så jeg på et tidspunkt "bare" skal have samlet den.
Status:
Kabine afmonteret og renset - står som nyt. et enkelt hjørne skal lige fikset på bagsædet.
Motor er taget ud - adskildt, nye stempelring, stødstangsrør, udstødning, tændrør/kabler, rotor, nederest motorblik og paprør, kaburator renoveret.
Du skal da nok blive hurtigt færdig, når man ser på tidspunkterne for din opdateringer og hvad du har nået på de 20 min ;-)
Held og lykke med projektet
ser sku rigtig godt ud:)
Ja det gå pænt stærkt her, tog motoren ud den 1.september, har haft hjælp fra svigerfar med sandblæsning. håber da også på den er klar til foråret.
Det er godt nok blevet en fin motor. Thumbs up!
Hej hvar er det for maling du har brugt til
det der er sølv eller metal farve ???
Er det også det samme til udstødning mm.
Det hedder alu-high temp den er varmebestandig til 650grader købt i biltema 80kr. Købte den ved en fejl, troede det var sort da låget var sort. Har Så returnere metal farven igen. Malede det første af blikket med noget quadro fra wurth. Det var enormt svært at male med. Det virkede enormt tykt. Så resten er blank motorlak Også fra biltema. Mener det er varmebestandigt til 250 grader. Kaburator, tændspole, dynamo, benzinpumpe er blot renset og let bøstet
Så der sket lidt igen.. viskermotor afmonteret, benzintank, ledningsnettet rat instrumenter ect. er taget ud.. og kassoriet er blevet skilt fra bunden, samt gearkassen afmonteret.
viskermotoren samt tank renoveret - har dog ingen billede at tanken, men den er heller ikke blevet så pæn, skulle prøve at male med El-malepistol. det gik ik efter planen, øv
Du går virkeligt i detaljer og det er fedt at se.
I øvrigt ser det ikke så slem ud rent rustmæssigt. Kan det passe?
Er det ikke René Dam's projekt, som han solgte til dig??
SorenJ ->
Karosseriet - har det ok, lidt gennemtæring ved venstre inderskærm(3 nederste bolte) og venstre inderskærm foran skal skiftes. måske ny dør bundkant i venstre side.
Bunden er desværre noget mere medtag. med min viden (nybegynder) så skal rammehovedet, og filler skiftes, man kan godt lege "fred flintstone" iden så.. Jeg overvejer at finde en renoveret bund - kender ik lige nogen der kan hjælpe mig med at fikse den. det er specielt det rammehoved jeg krummer tær over..
Sigaard ->
Det er muligt han hedder det.. projekt, projekt - det var kun skærmen der var taget af de vi hentede den, det noget med han har en mat sort som vidst er til salg..
pladegården, han kan enten lave den for dig, ellers har han sikkert en bund stående du kan bruge:)
Ja jeg har snakket med Pladegården. men har fundet en bund der skulle være klar - til fornuftige penge, så kan jeg jo gemme denne bund til et buggy-projekt :-)
hmm, tænker lidt på det med orginalitet. vil jo holden den så oprindelig som muligt. Det er en årgang 72 fra 10mdr. så det er en model 73. den bund jeg har fundet er fra 73 9 mdr. hvis jeg renoverer den oprindelige bund får jeg de 5-6000kr mere igen - hvis jeg engang skal af med den?
Tror ikke du skal se sådan på det! Hvis det betyder meget for dig at bilen fortsat har det stelnummer den er født med, så skal du naturligvis renovere bunden.
Hvis du søger en garanti for at alle de penge du lægger i projektet kommer hjem engang, så glem det og køb en renoveret eller original urestaureret bil. Du skal renovere bilen fordi du har lyst til det og gerne vil - det bliver ofte langt dyrere end først antaget, men du er vel heller ikke brugtvognsforhandler? ;-)
Umiddelbart lyder det noget lettere at købe en anden bund, så det kunne du evt. starte med. Senere kan du så renovere den oprindelige bund, og bytte rundt igen hvis du skulle få lyst.
Henrik
http://vwnettet.dk/topic/183054
du kan evt bruge denne til doner
Så er det lidt opdate herfra.
Tak for indput - Jeg er nærmest ved at blive helt afhængeri af det renovering, hehe. Skal hente bund og forbro den kommende weekend, og muligvis har han også andet godt jeg kan bruge..
Siden sidst er det gearkassen og bagtøjet det har fået en overhaling..
Det sværeste var at sætte nye lukkede manchetter på hen over "skulderledet".
jeg fik dog dette problem løst med følgende fremgangs måde.
1. vend vrangen ud på manchetterne
2. komme manchetterne i kogende vand - lade dem ligge lidt
3. kom gildemiddel på akselrøret
4. træk den brede enden ind overaksel "skulderet"
5. ring til en ven. for det er umuligt at få det sidste over alene.
Du skal huske at spænde centermøtrikken på tromlerne når gearkassen sidder på bilen og den er på hjul. Tag splitten ud igen så husker du det:)
- Casper
Det ser rigtig godt ud. Hvad har du gjort ved gearkassen? Er den malet eller hvad? Den ser utrolig flot ud!
er tage ud igen :-)
selve gearkassen er børste ren - og malet, med det samme som motoren.. Alu-temp fra biltema, det er super nem at arbejde med. det skal bare helst står rigtig lunt efter maling, men giver en stærk emalje. synes jeg. men tiden må jo vise om det holder... resten er sandblæst..
så fik jeg hentet en renoveret bund - desværre er montere filler, med det "gamle" beslag til sæderne.. pyt tænkte jeg: Jeg flytter bare dem fra den gamle bund over..
Det må jeg jo så desværre erkende at man ikke kan, da fillerne er ikke er ens.
Nogle gode råd?
Tak til Frank Andersen som har fortalt i en anden tråd at jeg kan forsætte arbejdet, og det kun er stolene jeg får bøvl med.. puha
synes efterhånden jeg har mange stumper placeret forskelligesteder i huset, håber på jeg kan få de sidste stumper til bunden sandblæst og malet i morgen. og få bestilt lidt reservedele. så jeg kan begynde at samle bunden igen. ;-)
Så er der bleven skruet og skruet, og bunden er 99% færdig
motoren spinder som en mis, skal lige fin justeres idag...
Motor opstart:
http://www.facebook.com/home.php#!/photo.php?v=10151151368933355&set=vb.525933354&type=2&theater
Motor kørende:
http://www.facebook.com/home.php#!/photo.php?v=10151151266363355&set=vb.525933354&type=2&theater
