Ovaler springer fra højre til venstre. Hvorfor?

Ja. Jeg ved godt jeg kører sænket også er alt smadret!!!
Jeg har sænket den et hak(gav ca. 8 cm) bag. Står ca 2 cm over fælgkant. Og tilsvarende foran, justerbar forbro. Der er nye støddæmpere på bag, ingen støddæmpere bag. Den kører ikke med krængningsstabilisator foran bag er der 195 dæk på for 135.

Yep, ved godt det egen lorte cocktail hvis man vil have gode køre egenskaber. Men jeg er jo ikke den eneste der kører sænket og med den opsætning.

Kan det virkelig passe man ikke kan køre lige ud med kun et hak sænket?

Når jeg nu gerne vil køre sænket, hvad kan jeg så gøre for at kører lige ud.

Hvad gør i andre der også har smadret jeres biler med sænkning, ligesom jeg.

.??

Toft

→

→

→

→

Det vil sige at du kører uden krængningsstabilator og ingen dæmpere . .. det er en skidt kombination

Sænkede spindler og original forbro med dæmpere og krængningsstabilator.

Er den 4 hjul opmålt...

Kan der godt monteres en krængningsstabilisator på sådan en gammel 54er med de gamle bærearme. Forbroen er vist også smallet.

Alle de krængningsarme jeg kan se til salg er til 65 og frem.

altså hvis du ikke har fået den sporet efter sænkning så er det jo klart at den kører af røven til

Der er mange input allerede.

Kan godt følge det med støddæmpere foran også og krængningsarme for.

Også det med manglende fjedringsvandring bag. Løsningen her er jo at hæve den igen.

Men sporing. Er det ikke svært, når det først er når bilen fjedrer/ belastes at hjulstillingen ændres. Camberen bag og på forhjulene drejer hjulene til højre og venstre når bilen bevæger sig op og ned.

Skal den måske spores med belastning/ vægt på.

Den skal bare spores som den står. Du kan ikke på forhånd tage forbehold for om den skal køre halvt eller fuldt lastet. Det har ethvert værksted med et sporingsapparat helt styr på.

Mht. fjedervandring, så kan du få forskellige størrelser gummistop til bagi.

Tak Rasser

Meget konkret

Men måske spørger jeg dumt. Men indre og ydre stråler. Hvad mener du med det? Troede kun der var en slags stråler. Da jeg havde afmonteret bagaksel fra svingarmen, trak jeg bare armen ud til den var løs og helt fri. Havde sat et mærke og satte den ind igen i første hak jeg kunne mærke. Syntes godt nok også at det gav meget. Ville gerne bare have haft den 2 cm ned og ikke 8.

Jeg forstår ikke det med indre og ydre stråler??

Hvordan finder man dem og justerer dem.?

der er stråler i begge ender på torrisionsfjederen. du kan pille den helt ud . der er flere stråler inderst end der er yderst.du har sikkert flyttet den yderst i fjederpladen , men du kan trække "akslen" ud , så er der også stråler i den anden ende af den.

Jeg ved godt at det vil skabe voldsom røre i andedammen, men..

Hvad sagde synsmanden til det setup? En bil uden støddæmpere, 135 dæk foran og stor motor, der bruger begge vognbaner for at køre ligeud... godt du bor på den anden side af vandet, så jeg ikke risikerer at møde dig i trafikken i dit dødsmissil ;-)

Byg nu de biler så de først og fremmest kører godt og sikkert - så må udseendet nedprioriteres en anelse. Det kan sagtens lade sig gøre at lave en god moderat sænkning, men det fordrer naturligvis en god dæmper i alle fire hjørner, krængningsstabilisator (gerne en kraftigere model end standard), fire ens dæk og tilsidst en 4-hjuls udmåling/indstilling. Så kan du både styre og bremse, og komme hurtigt rundt om hjørnet...

Jeg bliver sgu skræmt fra vid og sans når folk kaster sig ud i undervogns opsætning, uden at sætte sig ind i helt basale kendskaber om toe-in/out, og camber og casters indvirkning på retningsstabilitet og køreegenskaber. Din bil er oprigtig ment skide flot, men hvis den ikke er sikker at køre i, må den op på traileren når den skal fra A til B...

Dette link giver iøvrigt et rigtig godt indblik i tingene: http://www.gripping.dk/hjul.html

Hov Hov Henrik, der er lagt ny asfalt i skoven, så I kan komme til BUB med jeres "ødelagte" biler) :)

Hej

Hvis din bil ikke kan styre ordentligt er den nok ikke sporet og det at du mangler støjdæmpere er et problem.
Løsning - først få dig en forbro med støjdæmpere og derefter spor den. Husk at den skal stå på jorden. Ikke hænge på en lift... Og ja det er der mange der har gjort...

Hvis din bagende kaster sig fra side til side.
Løsning - skal du have nogle længere fjederplader på og hvis det skal være rigtig lækkert bukkede fjederplader. Så får du både affjedring og du kan undgå at hjulene pejer ind.

Mvh Claus

Jeg hæver lortet og monterer støddæmpere foran, og får den sporet.

Hey Lyng det ikke noget problem med 4" smallet,min er smallet 6"med støddæmper tårne,bare væk med inderskærme så står de helt op af tanken,så bare skær skær skær :-)