Solgt. Porsche 914/Type 4 motor

1700 W ombytnings motor fra VW som tidligere ejer havde siden 1995.
40 mm Dellorto, fladt liggende originalt Porsche blæs med ny renoveret generator, topstykker renoveret 2013 ved GBOT, ny buspotte i 2013. Ingen varmekasser, men opkortede forrør så den med en anden potte også passer i type 1.
Komplet turnkey motor, med svinghjul, kobling, osv. Koblingen har kørt ca. 4-5000km

Solgt.

→

Hej Mikkel, din 58´er?

Nåh forstod der røg noget min vej? Den er desværre for ny. Men du kan købe den?

Jeg troede du have en brun 356 motor, så jeg måtte lige se under dine annoncer.

Hej Søren, jeg har beskrevet den så godt jeg kunne.
Standard 1700, 80hk motor, med renoverede toppe og generator.
2 dobbelte 40mm dellorto, koblingen er nyere, samt potte og tilhørende brugt tarmslyng.
Den skulle med slyng og en god potte give ca. 100, stabile, stærke heste. Den lå tidligere i en Bay camper på over 2 tons, og det klarede den fint.

Jo selvfølgelig, jeg forventer naturligvis det samme. Der blev for nyligt solgt en lignende type 4 motor, dog defekt og uden mange dele for omkring 17.000kr mener jeg. Så det er ikke dyrt for denne.

Edit. Karsten har du læst hvad jeg skrev? Nu du kender motoren og tidligere ejer, vil du også vide at Lars selv har oplyst mig om effekten. Hvis man er lidt seriøs, så læser man hvad folk skriver, inden man skyder med skarpt. Jeg har jo ingen steder skrevet at den har 100hk, men at den kan få det? Husk venligst brillerne næste gang. c",)

Jeg undskylder. Held og lykke med salget af de 80-85 stabile, stærke heste. c",)

Ekstra tarmslyng solgt, derfor ny lav pris. Evt. bytte med 356 eller original/tunet 1100-1200 motor.

Evt bytte med 3,0-3,6l Porsche 911 motor.

Hvad med blik til at montere den i en splitbus ??

Ved om selve blæs kan være under motorklap på en typ3? Karburator skal længere ned, men eller?

Har 11 cm fra top af tænder på svinghjul og op..

13 cm fra motornr og op.. Standard typ3 motor.. Typ4 er jo lidt større.