Hej igen. så er det dynamo, for den er helt rund. jeg tog kullene ud og kighede lidt på dem og de er ca 2 cm langeen de var lidt støvede så jeg pustede lidt på dem og satte dem i igen , så holdt ladelampen op med at lyse . Det bar skønt.
Tusind tak for alle de gode råd , og hendrix tak for den rigtige gode forklaring, Det var en jeg forstod og kunne arbejde med.

Jo ladelampen lyser kun hvis den ikke lader. Det fortæller intet om batteriets tilstand. En dynamo er helt rund og en generator er mere tragtformet med lidt kanter.

Tag dit voltmeter og start bilen. Kør den lidt op i omdrejninger og mål på batteriet. Så skal den gerne vise noget med 13,4-13,7 volt hvis den lader. Hvis du måler på batteriet uden motoren tændt først skal der gerne være 12,5volt på dit batteri hvis det er helt opladt. Når bilen startes skal spændingen stige og ikke falde. Hvis du har en 1600 monteret i en ældre model er der en god chance for at dit laderelæ sidder i motorrummet og ikke under bagsædet. Det kommer først senere.

Det hyppigste er at kullene bliver slidt hvis du kører med dynamo. Det er sjældent at dynamoen står af. der er også en mulighed for at dine kul hænger- prøv at løsne dem og gnub dem lidt så de glider frit. Er kullene fine og ca 2 cm lange og frit glidende ville jeg gå efter laderelæet.

Køber du nye kul så køb dig et ekstra sæt til handskerummet. De koster vist 30-40 kr

Hvis du ikke har et voltmeter, så start bilen og pil pluspolen af batteriet. Stopper bilen lader den ikke, men fortsætter den med at snurre lader den.

Men kører du med Dynamo eller generator og er det med internt eller eksternt laderelæ... Tág evt et billede af dit motorrum

Prøv at læse disse tråde:

http://vwnettet.dk/topic/158329
http://vwnettet.dk/topic/176360

Hilsen
Torben

Jo - det vil ladelampen....

/John

nu har jeg tjekket kul på det jeg mner er generatoren, den sidder i toppen og er det ene remhjul. (er det korekt)og de ser fine ud. jeg ved den ikke lader strøm på battriet, men om det kan være batteriet der er stået af , så vil ladelampen vel ik lyse..

Prøv nu lige og mål som jeg har beskrevet. Det tager under 2min. Så ved du om den lader eller ej.
Så må du derefter gøre dig klart om du har Dynamo eller generator, og om det "bare" er laderelæet, eller om du er bedre tjent med ny Dynamo eller generator.

Grib det an fra en ende af, og foretag fejlfindingen stille og rolig. Det er umuligt for alle os ude bag skærmen at guide dig bedre, du er nødt til at finde værktøjet frem og gøre en indsats. Det bliver bare mere og mere forvirrende jo flere bolde der bliver kastet i luften.

Meld gerne tilbage med resultatet.

Jeg har lagt 1600 motor ,det har jeg glemt at skrive ,sorry. Har det noget at sige om det er generator eller laderelæ når det er 1600 motor.
.

Er helt sikker på det er dit laderelæ. Det samme skete for mig på min 57'er. Kører godt nok med generator. Nøjagtig det samme skete, og jeg kunne starte da den lige havde stået lidt. På med nyt relæ, så skal du bare se:)

Mvh Mortensen

Kan godt være at det her lyder dumt, men måske er det brugbart.
Nu ved jeg ikke om dit laderelæ er placeret under bagsædet som på min 1302, men der har jeg været ude for at den ene kabelsko hoppede af så ledningen kun havde periodisk kontakt på relæet. Og da jeg satte ledningen rigtigt på, slukkede ladelampen da også.

Prøv for sjov hvis dit laderelæ sidder der, at løfte bagsædehynden og se efter om alle stik sidder på.
Men hvis der også er skurrelyde, skal du nok på jagt efter nye lejer til dynamoen, eller som jeg en helt ny, da jeg måtte hjem på ryggen af Dansk Autohjælp, da dynamoen efter lidt støjen, knuste det forreste leje ved blæsehuset, så de indvendige dele fik fysisk kontakt.
En grimmer lyd og et hop med bagenden.

Hvis du skriver den røde lampe lyser og den ikke vil starte. Så vil folk jo svare at den ikke lader og at den derfor ikke har strøm til at starte.
Men hvis det er meget længe siden du har fået lavet et service på din vw så kan der være mange ting der spiller ind.
Hvis den mangler strøm. Tændning står forkert og platin afstand er dårlig måske også dine ventiler står forkert mm så er det op af bakke :)
Et stort service og et tjek på om din Dynamo virker så skal du bare se :)