1303 2.5l ???

Det er godt nok en ordenlig omgang at gå igang med. Selv garvede folk i faget vil tænke sig om en ekstra gang.  På spørgsmålet om der skal laves noget overhovedet kan jeg kun sige JA !!!! Du vil blive nødt til at skal lave noget / ombygge på alle de områder du nævner og sikker lidt til. Desuden har vi det øknomiske aspekt af sagen: Det er IKKE billigt !!!! Bare en 2,5 L VW motor vil nemt løbe op i ca 50000,- . Et projekt som du spørger til vil nemt løbe op 150000,- klassen. Jeg kan kun sige at det ville være fedt at se en sådan bil og ikke mindst at eje den... Mange af de biler vi ser til træf og i diverse blade er blevet til gennem en årrække hvor de løbende har gennemgået en udvikling til nuværende stadie. Mit råd skal være at du først og fremmest får din 1303'er på vejen og derefter kan du så begynde din udvilking at bilen. Har selv et total projekt stående og har været kørt træt i det indtil flere gange. Alt for mange projekter bliver stående i garagen fordi man har taget munden for fuld.
Dette er mine råd til dig, men lad os se om ikke der er flere der vil give deres mening til kende.
Mvh
Rolf

Min erfaring er at 80% af alle de projekter der ikke kan laves inden for et år, mislykkes.

Dvs. de løber ud i sandet, bliver solgt som "unfinished", eller bliver ikke helt som ejeren havde drømt om, (og derfor ofte solgt umiddelbart efter).

Der er mange ting der afgør om man kan afslutte et projekt inden for et år:

1) Har man pengene der skal til? (maget almindelig årsag!)
2) Har man taget munden for fuld? (nogen er 1 år om at få synet en ellers pæn bil, andre kan restaurere en swimmwagen på et år)
3) Har man et sted at bygge bil ? (uden en garage, er det svært (dyrt) at lave ret meget)

-Det er alt for almindeligt at se folk gå død i projekter fordi de har haft for vilde planer, så overvej grundigt om det du skal gå igang med kan laves inden for et år, det er mit bedste råd..

Jeg har altid selv sværget til ombyggede biler og har et gjort mig den erfaring at hver gang du ændrer på en ting er der ti andre ting der begynder at opføre sig anderledes. Dette er ting du kun opdager når du kommer ud at køre. Du får lige et eksempel.

Min type 1 skulle have skivebremser bagpå - På det tidspunkt havde jeg centerlinefælge på. Skivebremser fylder ret meget ud efter og det gjorde fælgene også så jeg satte kortere trækaksler på. lige da jeg var færdig fik jeg buddet på nogle andre fælge så dem byttede jeg mig så til. Disse fælge havde en anden indpresning så de gik på inderskærme og bærearme.

Hej

Sådan skal du "bare" gøre, startede også i det små, men som Gustav siger, det griber om sig:

http://www.geocities.com/vw19504u/

Morten ;)